船舶下水用气囊力学性能的非线性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·船舶气囊下水工艺的发展历程 | 第7-9页 |
| ·船舶气囊下水简介 | 第7-8页 |
| ·船舶气囊下水的发展历程 | 第8-9页 |
| ·船舶下水用气囊发展现状及其研究意义 | 第9-14页 |
| ·船舶下水气囊的产品概况 | 第10页 |
| ·船舶下水用气囊研究现状 | 第10-14页 |
| ·本文的研究目标及面临的困难 | 第14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14-16页 |
| 2 船舶下水用气囊的理论分析 | 第16-21页 |
| ·气囊受压理论模型的建立 | 第16-17页 |
| ·气囊承载能力的确定 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 气囊的非线性及有限元处理方法 | 第21-36页 |
| ·非线性有限元概论 | 第21-23页 |
| ·有限元的基本思想 | 第21-22页 |
| ·非线性的分类及有限单元法的基本流程 | 第22-23页 |
| ·MSC MARC 有限元软件简介 | 第23-25页 |
| ·MSC MARC 介绍 | 第23-24页 |
| ·MARC 软件运行的基本流程 | 第24-25页 |
| ·气囊有限元分析中非线性问题及其处理 | 第25-35页 |
| ·气囊的材料非线性 | 第25-28页 |
| ·气体单元的模拟 | 第28-29页 |
| ·气囊的几何非线性 | 第29-31页 |
| ·气囊的接触非线性 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 小型气囊的实验与数值模拟 | 第36-62页 |
| ·小型气囊的实验 | 第36-38页 |
| ·船舶下水用气囊实验方法 | 第36-37页 |
| ·实验结果 | 第37-38页 |
| ·小型气囊的数值模拟 | 第38-44页 |
| ·模型的建立 | 第39-40页 |
| ·有限元非线性分析步骤 | 第40-41页 |
| ·有限元分析验证 | 第41-44页 |
| ·气囊力学性能的影响分析 | 第44-61页 |
| ·帘线角对气囊力学性能的影响 | 第44-48页 |
| ·帘线层数对气囊力学性能的影响 | 第48-51页 |
| ·不同初始内压对气囊力学性能的影响 | 第51-54页 |
| ·不同直径对气囊力学性能的影响 | 第54-57页 |
| ·不同帘线间距对气囊力学性能的影响 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 船舶下水用气囊有限元分析 | 第62-68页 |
| ·气囊刚度特性有限元分析 | 第62-65页 |
| ·坐标系 | 第62页 |
| ·载荷及边界条件 | 第62-63页 |
| ·计算结果及应力水平 | 第63-65页 |
| ·有限元与理论公式结果对比 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
