| 摘要 | 第1-12页 |
| Abstract | 第12-16页 |
| 主要符号与术语 | 第16-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-51页 |
| ·管桁结构及其连接节点 | 第19-37页 |
| ·管桁结构 | 第19-29页 |
| ·连接节点的基本特征 | 第29-37页 |
| ·管桁结构连接节点的研究进展 | 第37-45页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第37-42页 |
| ·连接节点破坏模式及极限承载力判定 | 第42-44页 |
| ·目前研究的不足 | 第44-45页 |
| ·本课题的研究背景及研究的意义 | 第45-47页 |
| ·研究背景 | 第45-46页 |
| ·研究意义 | 第46-47页 |
| ·本文的主要工作 | 第47-51页 |
| ·研究目标及内容 | 第47-48页 |
| ·研究方法与关键技术线路 | 第48-49页 |
| ·本研究的创新点 | 第49-50页 |
| ·章节安排 | 第50-51页 |
| 第2章 管桁结构搭接节点有限元分析理论及程序验证 | 第51-67页 |
| ·理论分析方法的比较 | 第51-52页 |
| ·有限元分析的基本理论 | 第52-62页 |
| ·钢材的本构关系 | 第52-55页 |
| ·有限元数值算法的基本流程及相关说明 | 第55-57页 |
| ·分析单元的选取与非线性方程组的求解 | 第57-62页 |
| ·有限元程序验证 | 第62-64页 |
| ·分析模型的建立 | 第62-63页 |
| ·分析结果与试验数据的比较 | 第63-64页 |
| ·预做试件的静力分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第3章 管桁结构 K 型搭接节点滞回性能的试验研究 | 第67-91页 |
| ·试验目的 | 第67页 |
| ·试验研究方案 | 第67-74页 |
| ·试验方法 | 第67-68页 |
| ·试件设计 | 第68-69页 |
| ·加载装置设计 | 第69-70页 |
| ·加载制度 | 第70-71页 |
| ·测试方案 | 第71-74页 |
| ·试验结果分析 | 第74-89页 |
| ·材性试验结果 | 第75-76页 |
| ·试验现象 | 第76-78页 |
| ·节点主管端荷载—位移滞回曲线 | 第78-79页 |
| ·骨架曲线 | 第79-80页 |
| ·节点应变分布规律 | 第80-83页 |
| ·节点承载力分析 | 第83-85页 |
| ·节点刚度退化分析 | 第85-86页 |
| ·节点变形能力分析 | 第86-87页 |
| ·节点耗能分析 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第4章 管桁结构 K 型搭接节点滞回性能的数值模拟 | 第91-105页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第91-94页 |
| ·单元的选取及网格划分 | 第91-92页 |
| ·焊缝的模拟 | 第92-93页 |
| ·边界条件及加载方式 | 第93-94页 |
| ·求解器的选择 | 第94页 |
| ·K型搭接节点数值模拟结果与分析 | 第94-98页 |
| ·K型节点试件模拟结果与试验的比较 | 第94-95页 |
| ·K 型搭接节点试件节点处应力分布特点 | 第95-98页 |
| ·K 型搭接节点滞回性能的参数分析 | 第98-103页 |
| ·参数试件的设计 | 第98页 |
| ·加载制度 | 第98-99页 |
| ·有限元计算结果 | 第99-102页 |
| ·β、γ、τ参数对 K 型搭接节点滞回性能的影响分析 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第5章 管桁结构 KK 型搭接节点滞回性能的数值模拟 | 第105-119页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第105-110页 |
| ·分析模型设计 | 第105-107页 |
| ·分析单元的选取 | 第107页 |
| ·接触模拟 | 第107-108页 |
| ·边界条件及加载方式 | 第108-109页 |
| ·求解器的选择 | 第109-110页 |
| ·KK 型搭接节点的滞回曲线及骨架曲线 | 第110-112页 |
| ·KK 型节点的滞回曲线 | 第110-111页 |
| ·KK 型节点的骨架曲线 | 第111-112页 |
| ·节点应力分布规律 | 第112-113页 |
| ·节点变形能力分析 | 第113-114页 |
| ·节点承载力分析 | 第114-116页 |
| ·节点耗能分析 | 第116-117页 |
| ·节点刚度退化分析 | 第117-118页 |
| ·本章小结 | 第118-119页 |
| 第6章 隐藏焊缝焊与不焊对管桁架极限承载力影响分析 | 第119-133页 |
| ·管桁结构的极限承载力 | 第119-120页 |
| ·管桁结构的基本受力特征 | 第119页 |
| ·荷载-位移曲线 | 第119-120页 |
| ·分析模型的建立 | 第120-122页 |
| ·计算模型 | 第120-121页 |
| ·有限元分析模型 | 第121-122页 |
| ·算例设计及结果分析 | 第122-126页 |
| ·算例设计 | 第122-123页 |
| ·K 型搭接节点内隐藏焊缝焊与不焊对管桁结构承载力影响 | 第123-124页 |
| ·管桁结构的破坏模式分析 | 第124-126页 |
| ·偏心 K 节点管桁结构的等效计算模型 | 第126-132页 |
| ·模型的简化分析 | 第126页 |
| ·分析模型的设计 | 第126-128页 |
| ·节点偏心的影响分析 | 第128-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 第7章 落地式管桁结构抗震性能分析及简化计算 | 第133-159页 |
| ·结构抗震分析方法 | 第133-136页 |
| ·非线性动力时程分析法 | 第133-136页 |
| ·振型分解反应谱法 | 第136页 |
| ·落地式钢管桁架有限元模型的建立 | 第136-139页 |
| ·杆元模型和梁元模型 | 第136-138页 |
| ·网格划分 | 第138页 |
| ·基本分析模型的设计 | 第138-139页 |
| ·落地式管桁架在不同计算模型下的地震响应分析 | 第139-148页 |
| ·模态分析 | 第139-141页 |
| ·有阻尼情况下的挠度比较 | 第141-142页 |
| ·有阻尼情况下的轴力比较 | 第142-143页 |
| ·有阻尼情况下的弯矩比较 | 第143-144页 |
| ·无阻尼情况下的挠度比较 | 第144-145页 |
| ·无阻尼情况下的轴力比较 | 第145-146页 |
| ·无阻尼情况下的弯矩比较 | 第146-148页 |
| ·落地式钢管桁架抗震性能的变参数分析 | 第148-155页 |
| ·分析模型的建立 | 第148页 |
| ·落地式钢管桁架自振特性的变参数分析 | 第148-150页 |
| ·落地式钢管桁架变参数下的动力响应 | 第150-155页 |
| ·落地式钢管桁架的抗震简化计算 | 第155-157页 |
| ·水平地震影响因子k | 第155页 |
| ·抗震简化计算 | 第155-157页 |
| ·本章小结 | 第157-159页 |
| 结论与展望 | 第159-162页 |
| 1. 主要研究工作及结论 | 第159-160页 |
| 2. 展望 | 第160-162页 |
| 参考文献 | 第162-173页 |
| 致谢 | 第173-174页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第174-176页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第176-177页 |
| 附录C 圆钢管 K 型搭接节点滞回性能试验附件 | 第177-183页 |
