翼型的结冰数值模拟及相关控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·研究背景 | 第13-23页 |
| ·飞机结冰现象综述 | 第13-16页 |
| ·结冰对飞机性能和飞行安全的影响 | 第16-18页 |
| ·飞机结冰的研究方法和内容 | 第18页 |
| ·实验研究现状 | 第18-21页 |
| ·数值模拟研究现状 | 第21-23页 |
| ·飞机结冰现象的数值模拟方法 | 第23-24页 |
| ·本文的主要工作 | 第24-25页 |
| 第二章 翼型流场计算 | 第25-36页 |
| ·前言 | 第25页 |
| ·流体控制方程 | 第25-33页 |
| ·控制方程 | 第25-27页 |
| ·有限体积法空间离散 | 第27-30页 |
| ·时间离散 | 第30页 |
| ·边界条件 | 第30-32页 |
| ·湍流模型 | 第32-33页 |
| ·算例 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第三章 过冷水滴运动轨迹和撞击特性研究 | 第36-47页 |
| ·前言 | 第36页 |
| ·水滴运动轨迹求解 | 第36-41页 |
| ·基本假设 | 第36-37页 |
| ·水滴轨迹运动方程 | 第37-38页 |
| ·水滴轨迹运动方程的求解 | 第38页 |
| ·水滴所处单元的判断 | 第38-39页 |
| ·网格单元内空气速度的插值求解 | 第39-40页 |
| ·水滴与翼型物面碰撞的判断 | 第40-41页 |
| ·过冷水滴的撞击特性 | 第41-42页 |
| ·相关概念介绍 | 第41页 |
| ·水滴极限轨迹的确定 | 第41-42页 |
| ·局部收集系数 | 第42页 |
| ·不同飞行和气象条件对水滴撞击特性的影响 | 第42-46页 |
| ·飞行速度的影响 | 第42-43页 |
| ·翼型弦长的影响 | 第43-44页 |
| ·水滴平均直径（MVD）的影响 | 第44-45页 |
| ·翼型的影响 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 翼型结冰数学模型和冰形生成 | 第47-57页 |
| ·前言 | 第47页 |
| ·基于 Messiger 思想的结冰模型 | 第47-51页 |
| ·质量守恒 | 第48页 |
| ·能量守恒 | 第48-50页 |
| ·结冰方程的求解 | 第50-51页 |
| ·对流换热系数的计算 | 第51-53页 |
| ·结冰表面粗糙度的计算 | 第51-52页 |
| ·对流换热系数的计算 | 第52-53页 |
| ·结冰外形的确定 | 第53页 |
| ·算例分析 | 第53-56页 |
| ·NACA0012 翼型积冰的数值预测 | 第54-55页 |
| ·积冰对气动特性的影响 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结冰的相关控制 | 第57-62页 |
| ·前言 | 第57页 |
| ·研究对象和控制思路 | 第57-59页 |
| ·研究对象 | 第57-58页 |
| ·控制思路 | 第58-59页 |
| ·计算状态和结果 | 第59-61页 |
| ·计算状态 | 第59-61页 |
| ·后续工作 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |
