| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外在该方向的研究现状 | 第10-22页 |
| ·曲线梁桥的应用发展概况 | 第10页 |
| ·曲线梁桥的理论研究概况 | 第10-14页 |
| ·曲线梁桥正做的研究现状 | 第14-15页 |
| ·车辆荷载模型概述 | 第15-18页 |
| ·车桥相互作用研究及我国现行规范中关于冲击系数的规定 | 第18-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 高墩曲线梁桥在汽车荷载作用下的力学性能研究 | 第22-37页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·单跨曲线梁桥力学性能研究 | 第22-31页 |
| ·参数选取以及模型介绍 | 第22-25页 |
| ·单跨曲线梁桥内力随半径变化规律 | 第25-27页 |
| ·单跨曲线梁桥内力随墩高变化规律 | 第27-28页 |
| ·高墩单跨曲线梁桥国外规范对比 | 第28-30页 |
| ·控制反算 | 第30-31页 |
| ·三跨连续曲线梁桥力学性能研究 | 第31-35页 |
| ·模型介绍 | 第31-32页 |
| ·三跨曲线梁桥内力随墩高变化规律 | 第32-33页 |
| ·三跨曲线梁桥内力随半径变化规律 | 第33-34页 |
| ·曲直桥内力计算对比 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 高墩连续曲线梁桥以直代曲研究 | 第37-51页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·多参数变化规律研究 | 第37-38页 |
| ·考虑桥长、半径两参数以直代曲研究 | 第38-43页 |
| ·桥面宽B影响研究 | 第43-46页 |
| ·考虑桥长、半径、桥面宽三参数以直代曲研究 | 第46-49页 |
| ·公式应用 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 高墩小半径曲线梁桥在移动车辆荷载作用下的动力特性研究 | 第51-77页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·桥梁的受迫振动 | 第51-54页 |
| ·参数介绍 | 第54页 |
| ·结果对比及分析 | 第54-76页 |
| ·单车过桥时车速对竖向动态响应的影响 | 第54-60页 |
| ·车队过桥时车速对竖向动态响应的影响 | 第60-66页 |
| ·单车过桥时半径对竖向动态响应的影响 | 第66-71页 |
| ·车队过桥时半径对竖向动态响应的影响 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
