| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·选题意义 | 第13-15页 |
| ·近年来铁路震害 | 第15-19页 |
| ·1976年唐山地震 | 第15-17页 |
| ·1995年日本阪神(Kobe)地震 | 第17-18页 |
| ·2004年日本新澙(Niigata)地震 | 第18-19页 |
| ·车-桥系统动力相互作用理论 | 第19-24页 |
| ·地震作用下车-桥系统动力分析理论 | 第24-25页 |
| ·既有研究存在的不足 | 第25页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第25-27页 |
| 第二章 高速列车-无砟轨道-桥梁系统空间振动分析方法 | 第27-61页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·列车空间振动分析模型 | 第28-36页 |
| ·高速列车空间振动 | 第28-30页 |
| ·车辆空间振动总势能的计算 | 第30-36页 |
| ·车辆空间振动方程组 | 第36页 |
| ·无砟轨道空间振动分析模型 | 第36-43页 |
| ·无砟轨道空间振动分析 | 第39-41页 |
| ·无砟轨道空间振动方程组 | 第41-43页 |
| ·桥梁结构空间振动分析模型 | 第43-47页 |
| ·轨道不平顺随机模拟 | 第47-48页 |
| ·支座刚度的影响 | 第48-50页 |
| ·桩土作用的影响 | 第50-55页 |
| ·纵向弹簧刚度及阻尼系数的确定 | 第51-52页 |
| ·水平弹簧刚度及阻尼系数的确定 | 第52-53页 |
| ·桩底约束 | 第53-55页 |
| ·高速列车-无砟轨道-桥梁耦合振动模型 | 第55-60页 |
| ·轮轨垂向力的处理 | 第55-56页 |
| ·轮轨蠕滑力 | 第56-58页 |
| ·高速列车-无砟轨道-桥梁耦合振动模型的建立 | 第58-60页 |
| ·本章结论 | 第60-61页 |
| 第三章 地震作用下高速列车-无砟轨道-桥梁耦合振动分析方法 | 第61-82页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·高速铁路列车-无砟轨道-桥梁动力系统地震作用模型 | 第62-72页 |
| ·PEER-NGA实际强震记录 | 第62-63页 |
| ·地震波的频谱特性 | 第63-66页 |
| ·人工地震波合成原理 | 第66-72页 |
| ·高速铁路列车-无砟轨道-桥梁动力系统地震作用模型的适应性 | 第72-76页 |
| ·地震作用下高速列车-无砟轨道-桥梁空间耦合振动分析方法 | 第76-80页 |
| ·地震作用下高速列车-无砟轨道-桥梁空间振动方程 | 第76-78页 |
| ·地震力的计算 | 第78-79页 |
| ·地震作用下车-桥耦合振动方程的求解 | 第79-80页 |
| ·本章结论 | 第80-82页 |
| 第四章 地震作用下高速列车-无砟轨道-桥梁空间耦合振动分析软件及其验证 | 第82-101页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·地震作用下高速铁路列车-无砟轨道-桥梁动力分析软件的编制 | 第82-84页 |
| ·列车-无砟轨道-桥梁和列车-桥梁计算模型对比 | 第84-90页 |
| ·高速铁路桥梁动力分析软件计算值与试验值对比分析 | 第90-99页 |
| ·测点布置与测试内容 | 第91-94页 |
| ·试验结果与程序计算结果对比分析 | 第94-99页 |
| ·本章结论 | 第99-101页 |
| 第五章 地震作用下高速铁路列车-无砟轨道-桥梁空间耦合振动动力参数分析 | 第101-142页 |
| ·引言 | 第101页 |
| ·计算分析参数 | 第101-102页 |
| ·无震时车-桥系统动力响应 | 第102-107页 |
| ·车速对地震作用下高速铁路桥梁列车走行安全的影响 | 第107-118页 |
| ·墩高对高速铁路桥梁地震响应的影响 | 第118-123页 |
| ·不同场地条件对高速铁路桥梁地震响应的影响 | 第123-135页 |
| ·不同阻尼比的影响 | 第135-136页 |
| ·不同地震强度对高速铁路桥梁地震响应的影响 | 第136-140页 |
| ·本章结论 | 第140-142页 |
| 第六章 地震作用下高速铁路列车走行安全性分析 | 第142-178页 |
| ·引言 | 第142-143页 |
| ·脱轨形式 | 第143-144页 |
| ·车辆脱轨安全评估标准 | 第144-148页 |
| ·脱轨系数 | 第144-146页 |
| ·轮重减载率 | 第146-148页 |
| ·轮轨最大横向力 | 第148页 |
| ·地震作用下高速列车行车限值 | 第148-171页 |
| ·6度设防高速列车行车限值 | 第149-155页 |
| ·7度设防高速列车行车限值 | 第155-163页 |
| ·8度设防高速列车行车限值 | 第163-171页 |
| ·近场地震效应对列车走行安全的影响 | 第171-177页 |
| ·本章结论 | 第177-178页 |
| 第七章 结论与展望 | 第178-181页 |
| ·主要创新工作 | 第178页 |
| ·主要研究结论 | 第178-179页 |
| ·展望 | 第179-181页 |
| 参考文献 | 第181-211页 |
| 致谢 | 第211-212页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第212-214页 |
| 一 软件 | 第212页 |
| 二 发表论文情况 | 第212-214页 |
| 三 参加的主要科研项目 | 第214页 |
| 四 获得的奖励 | 第214页 |
