基于闭环排队网络的维修系统建模和组合优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·闭环维修系统的概念和特征 | 第7-8页 |
| ·机车中修现状 | 第8-9页 |
| ·文献综述 | 第9-19页 |
| ·维修系统的组合优化 | 第10-11页 |
| ·闭环排队网络 | 第11-13页 |
| ·多部件维修模型 | 第13-14页 |
| ·互换式维修模型 | 第14-15页 |
| ·模型求解算法 | 第15-18页 |
| ·文献综述小结 | 第18-19页 |
| ·论文研究目标和内容 | 第19-20页 |
| ·论文研究框架 | 第20-21页 |
| 第2章 单部件维修网络的建模和分析 | 第21-46页 |
| ·单部件维修网络的建模和求解 | 第21-27页 |
| ·系统描述与假设条件 | 第21-22页 |
| ·CTMC 模型 | 第22-25页 |
| ·系统稳态参数计算 | 第25-26页 |
| ·单部件维修网络的组合优化模型 | 第26-27页 |
| ·模型求解 | 第27-30页 |
| ·求解算法描述 | 第27-29页 |
| ·算法参数选择 | 第29-30页 |
| ·单部件维修网络的组合优化 | 第30-32页 |
| ·单部件维修网络的因素分析 | 第32-44页 |
| ·用田口设计方法筛选敏感因素 | 第32-38页 |
| ·单部件维修系统的性能分析 | 第38-44页 |
| ·模型复杂度 | 第44-46页 |
| 第3章 多部件维修网络的建模和分析 | 第46-72页 |
| ·多部件维修网络的建模求解 | 第46-52页 |
| ·系统描述与假设条件 | 第46-47页 |
| ·多部件 CTMC 模型 | 第47-49页 |
| ·系统稳态参数计算 | 第49-51页 |
| ·多部件维修网络的组合优化模型 | 第51-52页 |
| ·多部件维修网络的组合优化 | 第52-56页 |
| ·多部件维修网络的性能分析 | 第56-70页 |
| ·用田口设计方法筛选敏感因素 | 第56-64页 |
| ·多部件维修网络系统的性能分析 | 第64-70页 |
| ·模型复杂度 | 第70-72页 |
| 第4章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第79页 |
