高速公路对区域经济拉动作用的影响分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及存在问题 | 第8-13页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·存在问题 | 第12-13页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 高速公路对区域经济发展的影响概述 | 第15-21页 |
| ·高速公路的基本概念 | 第15-17页 |
| ·高速公路的定义 | 第15页 |
| ·高速公路的经济学属性 | 第15-17页 |
| ·区域经济发展理论 | 第17-18页 |
| ·高速公路与区域经济发展关系 | 第18-20页 |
| ·高速公路投资对于经济增长的影响 | 第18-19页 |
| ·高速公路促进区域经济发展的表现及内涵 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 高速公路建设期的效益分析方法 | 第21-34页 |
| ·效益分析基本方法概述 | 第21-25页 |
| ·投入产出分析法 | 第21-24页 |
| ·凯恩斯投资乘数法 | 第24-25页 |
| ·高速公路建设期投入产出计算分析方法 | 第25-33页 |
| ·高速公路建设期投入产出算法实现 | 第25-30页 |
| ·高速公路建设业的影响力分析 | 第30-31页 |
| ·高速公路建设单位投入对GDP的贡献 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 高速公路运营期的效益分析方法 | 第34-42页 |
| ·高速公路公路运营期的直接经济效益 | 第34-37页 |
| ·高速公路运营期的总产出 | 第37-39页 |
| ·高速公路运营期的投入产出计算分析方法 | 第39-41页 |
| ·波及效益的定义 | 第39-40页 |
| ·直接波及效益及投入产出乘数计算方法 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 实例分析 | 第42-76页 |
| ·分析对象简介 | 第42-43页 |
| ·沈大高速公路概况 | 第42-43页 |
| ·宁沪高速公路概况 | 第43页 |
| ·数据收集及处理 | 第43-47页 |
| ·建设期的数据处理 | 第46页 |
| ·运营期的数据处理 | 第46-47页 |
| ·建设期效益分析 | 第47-60页 |
| ·沈大高速公路建设期效益分析 | 第47-55页 |
| ·宁沪高速公路江苏段建设期效益分析 | 第55-59页 |
| ·建设期指标的比较分析 | 第59-60页 |
| ·运营期效益分析 | 第60-73页 |
| ·直接经济效益计算 | 第60-68页 |
| ·投入产出乘数计算 | 第68-71页 |
| ·总产出计算 | 第71-73页 |
| ·高速公路投入产出综合分析方法 | 第73-75页 |
| ·宁沪高速公路江苏段投入产出系统分析 | 第73页 |
| ·系统分析方法 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
