青藏公务动车降噪设计
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-6页 |
第一章 绪论 | 第6-12页 |
·背景介绍 | 第6-8页 |
·内燃动车组 | 第6页 |
·青藏铁路 | 第6-7页 |
·青藏公务动车 | 第7-8页 |
·公务动车降噪的必要性 | 第8-11页 |
·论文研究的内容 | 第11-12页 |
第二章 公务车总体设计 | 第12-22页 |
·概述 | 第12-14页 |
·动车组总体设计 | 第14-16页 |
·技术参数 | 第16-22页 |
·运用条件 | 第16-17页 |
·基本技术参数 | 第17-18页 |
·主要部件技术规格 | 第18-22页 |
第三章 公务动车降噪措施研究 | 第22-40页 |
·噪音的产生和特点研究 | 第22-25页 |
·噪音的控制方法 | 第25-27页 |
·青藏动车组的降噪设计 | 第27-40页 |
·减少振动 | 第27-28页 |
·隔断振动 | 第28-38页 |
·采用消声、吸声技术降低噪音 | 第38-39页 |
·阻尼降噪 | 第39页 |
·噪声传播途径的控制 | 第39-40页 |
第四章 噪音试验 | 第40-58页 |
·概述 | 第40页 |
·测试车辆状态及试验环境 | 第40页 |
·测试仪器 | 第40页 |
·测点布置 | 第40页 |
·试验工况定义 | 第40页 |
·试验结果及分析 | 第40-58页 |
·试验结果 | 第40-48页 |
·测试结果分析 | 第48-58页 |
第五章 结论 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
攻读学位期间主要的研究成果 | 第63页 |