快速路线网布局规划及评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题来源及研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究的目的 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外文献综述 | 第11-18页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·快速路线网合理规模 | 第18-19页 |
| ·快速路线网整体布局 | 第19页 |
| ·快速路与地方道路网衔接 | 第19页 |
| ·快速路布局方案评价 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 快速路线网合理规模 | 第21-29页 |
| ·线网规模影响因素分析 | 第21-23页 |
| ·线网规模指标及长度折算 | 第23-24页 |
| ·线网规模指标 | 第23-24页 |
| ·当量长度折算方法 | 第24页 |
| ·已有线网合理规模推算方法及模型的构建 | 第24-28页 |
| ·已有的线网规模推算方法 | 第24-25页 |
| ·线网合理规模模型的构建 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 快速路线网整体布局规划方法 | 第29-46页 |
| ·快速路线网布局规划思路及原则 | 第29-30页 |
| ·线网布局规划的思路 | 第29页 |
| ·线网布局规划的原则 | 第29-30页 |
| ·不同城市形态快速路布局形式 | 第30-34页 |
| ·单中心结构城市 | 第30-32页 |
| ·多中心结构城市 | 第32-34页 |
| ·基于交通单元划分的快速路线网布局规划方法 | 第34-37页 |
| ·环形快速路内环最小半径计算方法 | 第34-36页 |
| ·交通单元规模的确定 | 第36-37页 |
| ·交通单元的划分 | 第37页 |
| ·案例分析 | 第37-45页 |
| ·天津市快速路线网布局规划 | 第37-42页 |
| ·哈尔滨市快速路线网布局规划 | 第42-44页 |
| ·北京市快速路线网布局规划 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 快速路线网节点布局与衔接规划 | 第46-64页 |
| ·快速路出入口布局规划方法 | 第46-51页 |
| ·出入口分类及设置原则 | 第46-47页 |
| ·出入口最小间距的确定 | 第47-48页 |
| ·出入口的定位 | 第48页 |
| ·出入口微观衔接设置 | 第48-51页 |
| ·快速路立交布局 | 第51-53页 |
| ·立交设置原则 | 第51-52页 |
| ·立交最小间距的确定及定位 | 第52-53页 |
| ·快速路与常规道路网节点衔接 | 第53-59页 |
| ·衔接点数量的确定 | 第53-54页 |
| ·快速路与地方道路网衔接 | 第54-55页 |
| ·快速路与大型交通集散点附近道路网衔接 | 第55-56页 |
| ·快速路与区域公路网衔接 | 第56-59页 |
| ·案例分析 | 第59-63页 |
| ·天津市快速路节点布局方案 | 第59-61页 |
| ·哈尔滨市快速路节点布局方案 | 第61-62页 |
| ·北京市快速路节点布局方案 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 快速路线网布局方案评价 | 第64-85页 |
| ·评价指标体系 | 第64-68页 |
| ·评价方法比较与选择 | 第68-70页 |
| ·层次分析法 | 第68页 |
| ·灰色关联度分析法 | 第68页 |
| ·主成分分析法 | 第68-69页 |
| ·单纯矩阵法 | 第69页 |
| ·模糊综合评价法 | 第69页 |
| ·评价方法评述与选择 | 第69-70页 |
| ·模糊综合评价法 | 第70-74页 |
| ·评价对象集、因素集和评语集的确定 | 第70页 |
| ·指标权重的确定 | 第70-72页 |
| ·隶属函数的确定 | 第72-74页 |
| ·模糊综合评价 | 第74页 |
| ·实例分析 | 第74-84页 |
| ·天津市快速路布局方案评价 | 第74-76页 |
| ·哈尔滨市快速路布局方案评价 | 第76-78页 |
| ·北京市快速路布局方案评价 | 第78-80页 |
| ·上海市快速路布局方案评价 | 第80-82页 |
| ·广州市快速路布局方案评价 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 一、主要研究成果和结论 | 第85页 |
| 二、进一步研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
