| 摘要(中文) | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-30页 |
| 第一节 研究背景 | 第8-13页 |
| 第二节 建设项目的提出和桥隧方案比选研究的意义 | 第13-21页 |
| 第三节 研究现状及面临的问题 | 第21-26页 |
| 第四节 论文研究框架及内容 | 第26-29页 |
| 第五节 本章小结 | 第29-30页 |
| 第二章 桥梁与隧道方案技术经济分析比较的文献综述 | 第30-47页 |
| 第一节 桥梁与隧道方案比选的方法和步骤 | 第30-34页 |
| 第二节 国内同类项目桥隧方案比选经验及启示 | 第34-36页 |
| 第三节 桥隧方案技术特性分析及比选要素 | 第36-40页 |
| 第四节 经济评价及方案比选方法 | 第40-46页 |
| 第五节 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 宁波象山港跨海通道建设条件及建设规模 | 第47-67页 |
| 第一节 建设条件 | 第47-54页 |
| 第二节 交通量预测分析和建设规模确定 | 第54-66页 |
| 第三节 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 宁波象山港跨海通道桥隧方案技术特性分析比较 | 第67-86页 |
| 第一节 桥梁方案比选 | 第67-77页 |
| 第二节 隧道方案比选 | 第77-84页 |
| 第三节 桥隧方案技术特性比较 | 第84-85页 |
| 第四节 本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 宁波象山港跨海通道桥隧方案经济性评价及比选 | 第86-108页 |
| 第一节 桥梁和隧道方案财务评价 | 第86-99页 |
| 第二节 桥梁和隧道方案国民经济评价 | 第99-100页 |
| 第三节 不确定性分析与评价 | 第100-105页 |
| 第四节 确定推荐方案 | 第105-107页 |
| 第五节 本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 结论及展望 | 第108-111页 |
| 第一节 结论 | 第108-109页 |
| 第二节 展望 | 第109-110页 |
| 第三节 本章小结 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第115页 |