战略联盟与我国企业的对策选择
| 引言 | 第1-10页 |
| 第一章 战略联盟的经济学诠释 | 第10-15页 |
| 一 价值链理论 | 第10-11页 |
| 二 交易费用理论 | 第11-12页 |
| 三 博弈理论 | 第12-13页 |
| 四 企业能力理论 | 第13-15页 |
| 第二章 战略联盟的一般分析 | 第15-24页 |
| 一 战略联盟产生的背景 | 第15-16页 |
| (一) 经济全球化的影响 | 第15-16页 |
| (二) 经济信息化的影响 | 第16页 |
| 二 战略联盟的特征 | 第16-18页 |
| (一) 组织的松散性 | 第16-17页 |
| (二) 行为的战略性 | 第17页 |
| (三) 范围的广泛性 | 第17页 |
| (四) 合作与竞争共存 | 第17-18页 |
| 三 战略联盟的类型 | 第18-20页 |
| (一) 股权式战略联盟 | 第18-19页 |
| (二) 非股权式战略联盟 | 第19-20页 |
| 四 战略联盟的动机 | 第20-24页 |
| (一) 资源共享，实现协同效应 | 第20-21页 |
| (二) 分担风险，共同发展 | 第21-22页 |
| (三) 绕过贸易壁垒，开拓国际市场 | 第22-23页 |
| (四) 争取更有利的竞争位置 | 第23-24页 |
| 第三章 战略联盟的绩效分析 | 第24-32页 |
| 一 战略联盟是重要的战略创新 | 第24-27页 |
| (一) 战略联盟与卡特尔组织的区别 | 第24-26页 |
| (二) 战略联盟与企业间并购的区别 | 第26-27页 |
| 二 战略联盟发展中的障碍 | 第27-32页 |
| (一) 路径依赖性形成固化的联盟关系与思维 | 第27-28页 |
| (二) 差异性威胁着联盟的稳定性 | 第28-30页 |
| (三) 风险的复杂性对联盟提出挑战 | 第30-32页 |
| 第四章 典型行业的战略联盟实例 | 第32-40页 |
| 一 汽车工业战略联盟 | 第32-35页 |
| 二 信息产业战略联盟 | 第35-38页 |
| 三 航空服务业战略联盟 | 第38-40页 |
| 第五章 我国企业建立战略联盟的对策选择 | 第40-52页 |
| 一 我国企业建立战略联盟的必要性 | 第40-42页 |
| (一) 适应世界环境与寻求发展的需要 | 第40-41页 |
| (二) 我国企业进行跨国联盟的意义 | 第41-42页 |
| 二 我国企业联盟的现状及存在的问题 | 第42-46页 |
| (一) 我国企业战略联盟的现状 | 第42-44页 |
| (二) 我国在跨国战略联盟中存在的问题 | 第44-46页 |
| 三 我国企业建立跨国战略联盟的对策思考 | 第46-52页 |
| (一) 正确认识跨国联盟中竞争与合作的关系 | 第46-47页 |
| (二) 扶持与组建我国大型企业集团 | 第47-48页 |
| (三) 培育发展我国企业的核心竞争力 | 第48页 |
| (四) 准确选择合适的联盟伙伴 | 第48-49页 |
| (五) 开展多领域、多形式、多层次的联盟形式 | 第49-50页 |
| (六) 建立有效的风险防范机制 | 第50-51页 |
| (七) 创造一个良好的制度、政策环境 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 后记 | 第54页 |
