首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--制动系统论文--制动操纵装置论文

轻型客车气压ABS模糊控制仿真研究

摘要第1-6页
Abstract第6-7页
致谢第7-14页
第一章 绪论第14-19页
   ·论文提出的背景和意义第14页
   ·国内外 ABS发展状况及发展趋势第14-17页
     ·国外ABS技术发展与应用现状第14-15页
     ·国内ABS技术发展与应用现状第15-16页
     ·ABS技术发展趋势第16-17页
   ·ABS研发的关键技术第17-18页
     ·ABS控制理论与方法第17-18页
     ·ABS路面识别技术第18页
     ·ABS车速测量方法第18页
   ·论文研究的主要内容第18-19页
第二章 ABS工作原理和控制策略第19-26页
   ·ABS控制原理第19-21页
     ·滑移率的定义第19页
     ·滑移率与附着系数的关系第19-21页
     ·工作原理第21页
   ·ABS的基本组成第21-23页
   ·ABS制动管路的布置方式第23-24页
   ·ABS常用的控制策略第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第三章 轻型客车制动过程动力学模型的建立第26-34页
   ·整车动力学模型第26-28页
   ·车轮动力学模型第28-29页
   ·轮胎分段线性模型第29-31页
   ·轮胎垂直载荷的模型第31-32页
   ·制动器模型第32-33页
     ·制动气室模型第32-33页
     ·制动器模型第33页
   ·本章小结第33-34页
第四章 轻型客车 ABS模糊逻辑控制系统设计第34-45页
   ·模糊控制理论概述第34-36页
   ·ABS模糊控制器的结构选取第36页
   ·ABS模糊控制隶属度曲线的设计第36-38页
     ·滑移率误差E_s的隶属度曲线设计第36-37页
     ·滑移率误差变化率Es的隶属度曲线设计第37页
     ·车轮制动气压的改变量P的隶属度曲线设计第37-38页
   ·ABS模糊控制规则和推理方式第38-39页
   ·解模糊判决方式第39页
   ·量化因子和比例因子的选取第39-40页
   ·基于 Matlab/Fuzzy的 ABS模糊控制器的建立第40-44页
     ·FIS Editor的建立过程和预览输出第40-43页
     ·基于 Matlab/Fuzzy的 ABS模糊控制器的建立第43-44页
   ·本章小结第44-45页
第五章 轻型客车气压 ABS系统仿真分析第45-64页
   ·轻型客车 ABS系统仿真模型的建立第45-49页
     ·ABS控制器模型的建立第45-46页
     ·滑移率—附着系数模块的建立第46-47页
     ·车速模块的建立第47页
     ·轴重计算模块的建立第47-48页
     ·轮速模块的建立第48页
     ·滑移率计算模块的建立第48页
     ·整车制动仿真模型的建立第48-49页
   ·实例客车的基本参数第49-50页
   ·仿真结果与试验结果对比分析第50-62页
     ·在高附着系数路面上制动仿真结果第50-54页
     ·在低附着系数路面上制动仿真结果第54-58页
     ·实车在高低附着系数路面上制动试验结果第58-61页
     ·仿真与试验结果对比分析第61-62页
   ·气压 ABS模糊控制影响因素分析第62-63页
     ·初始速度对其的影响第62页
     ·车轮转动惯量对其的影响第62-63页
     ·滞后时间对其的影响第63页
   ·本章小结第63-64页
第六章 汽车 ABS试验第64-68页
   ·试验内容第64页
   ·试验样车第64页
   ·试验依据第64-65页
   ·试验数据处理方法第65-66页
     ·轮速信号处理第65页
     ·车速信号处理第65-66页
     ·制动时车轮滑移率处理第66页
   ·试验数据处理计算机框图第66页
   ·试验仪器第66-67页
   ·试验框图第67-68页
第七章 总结与展望第68-69页
   ·论文总结第68页
   ·展望第68-69页
参考文献第69-72页
攻读硕士期间发表论文第72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:基于有限元法的矿井电磁波传播特性研究
下一篇:P2P超节点网络模式中间件平台设计和实现