客车空调平行流冷凝器传热流动特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·汽车空调系统的研究现状 | 第14-16页 |
| ·客车空调冷凝器的研究现状 | 第16-21页 |
| ·百叶窗翅片侧流体换热与流动研究 | 第16-18页 |
| ·细微通道管侧的换热与流动研究 | 第18-20页 |
| ·多元平行流冷凝器整体性能研究 | 第20-21页 |
| ·本课题的主要内容 | 第21-23页 |
| ·本课题的来源以及研究的目的和意义 | 第21页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 客车空调数学模型的建立 | 第23-46页 |
| ·物性参数模型 | 第23-27页 |
| ·制冷剂参数 | 第23-26页 |
| ·空气参数 | 第26-27页 |
| ·压缩机模型 | 第27-29页 |
| ·平行流冷凝器模型 | 第29-36页 |
| ·模型的建立 | 第29-31页 |
| ·参数的计算 | 第31-35页 |
| ·模拟计算流程 | 第35-36页 |
| ·蒸发器模型 | 第36-40页 |
| ·模型的建立 | 第36-38页 |
| ·参数的计算 | 第38-40页 |
| ·模拟计算流程 | 第40页 |
| ·膨胀阀模型 | 第40-41页 |
| ·系统模型的建立 | 第41-43页 |
| ·M文件的编制 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 客车空调平行流冷凝器仿真及其分析 | 第46-54页 |
| ·仿真技术简介 | 第46页 |
| ·Matlab工具软件介绍 | 第46-47页 |
| ·软件界面的设计和界面简介 | 第47-50页 |
| ·模块的划分 | 第48页 |
| ·软件界面简介 | 第48-50页 |
| ·仿真结果与分析 | 第50-53页 |
| ·系统运行结果 | 第50-51页 |
| ·结果与分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 客车空调系统性能实验 | 第54-59页 |
| ·实验系统 | 第54-56页 |
| ·实验条件 | 第56页 |
| ·实验对象 | 第56页 |
| ·实验结果与分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |
