松散堆积体沿河路基稳定性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·沿河路基的水毁研究 | 第11-12页 |
| ·各种水力因素的计算研究 | 第12-15页 |
| ·路基边坡稳定性分析方法 | 第15-19页 |
| ·本文的研究思路及技术路线 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容和研究成果 | 第20-23页 |
| 第二章 沿河路基稳定性的影响因素 | 第23-35页 |
| ·地质因素对岸坡稳定性的影响 | 第23-24页 |
| ·非地质因素对沿河路基稳定性的影响 | 第24-32页 |
| ·河水水流对路基稳定性的影响 | 第25-29页 |
| ·地下水作用对路基稳定性的影响 | 第29-32页 |
| ·沿河路基失稳模式研究 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 松散堆积体沿河路基稳定性的理论研究 | 第35-51页 |
| ·沿河路基的冲刷稳定性 | 第35-36页 |
| ·沿河路基稳定性的极限平衡法分析 | 第36-44页 |
| ·渗流作用力的两种表示方法 | 第36-40页 |
| ·瑞典条分法计算公式 | 第40-43页 |
| ·简化Bishop 法计算公式 | 第43-44页 |
| ·沿河挡墙路基的稳定性评价 | 第44-50页 |
| ·局部稳定性分析 | 第45-48页 |
| ·整体稳定性分析 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第四章 松散堆积体沿河路基稳定性的数值模拟 | 第51-63页 |
| ·FLAC 数值模拟介绍 | 第51-52页 |
| ·渗流作用下的沿河路基稳定性的数值模拟 | 第52-58页 |
| ·问题描述 | 第52-53页 |
| ·数值模拟 | 第53-58页 |
| ·沿河挡墙路基稳定性的数值模拟 | 第58-62页 |
| ·路基稳定与后缘地质体无关 | 第58-59页 |
| ·路基后缘为坡度较缓的稳定岩体 | 第59-60页 |
| ·路基后缘为陡峻的稳定岩体 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 河水位动态对路基稳定性的影响 | 第63-73页 |
| ·河水位变化对沿河路基稳定性的影响 | 第63-66页 |
| ·河水下降对路基稳定性的影响 | 第63-65页 |
| ·河水上升对路基稳定性的影响 | 第65-66页 |
| ·河水位动态对路基内应力的影响 | 第66-71页 |
| ·物理模拟试验 | 第66-67页 |
| ·FLAC 数值模拟 | 第67-68页 |
| ·物理试验和FLAC 模拟结果分析 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第六章 超载对沿河路基挡墙主动土压力的影响 | 第73-83页 |
| ·问题提出 | 第73-74页 |
| ·问题描述 | 第74-76页 |
| ·问题求解 | 第76-77页 |
| ·建模过程 | 第76页 |
| ·参数选取和计算工况 | 第76-77页 |
| ·结果分析 | 第77-79页 |
| ·计算方法的可行性 | 第77页 |
| ·超载分布对主动土压力的影响分析 | 第77-79页 |
| ·车辆荷载下的主动土压力计算 | 第79-81页 |
| ·车辆荷载计算 | 第79-80页 |
| ·算例 | 第80-81页 |
| ·车辆荷载的影响分析 | 第81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第七章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第89页 |
