城际铁路引入枢纽地区交通衔接方式研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
1. 绪论 | 第9-21页 |
·研究背景 | 第9页 |
·国内外研究综述 | 第9-16页 |
·国内外城际铁路发展概况 | 第9-15页 |
·国内外研究现状综述 | 第15-16页 |
·研究目的及意义 | 第16-17页 |
·研究目的 | 第16-17页 |
·研究意义 | 第17页 |
·研究内容及研究方法 | 第17-21页 |
·研究的主要内容 | 第17-18页 |
·研究方法及技术路线 | 第18-21页 |
2. 城际铁路的功能及客流特征 | 第21-29页 |
·相关概念 | 第21-23页 |
·城市群 | 第21页 |
·城际铁路 | 第21-22页 |
·枢纽地区 | 第22-23页 |
·城市群主要交通运输方式及分工 | 第23-24页 |
·普通公路 | 第23页 |
·高速公路 | 第23页 |
·城际铁路 | 第23-24页 |
·城际铁路的功能及特点 | 第24-26页 |
·城际铁路的功能 | 第24-25页 |
·城际铁路的特点 | 第25-26页 |
·城际铁路客流特征 | 第26-28页 |
·城际客流的特殊性 | 第26-27页 |
·城际铁路客流的特点 | 第27-28页 |
·城际铁路引入枢纽地区客流特点 | 第28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
3. 城际铁路引入枢纽地区交通运输结构分析 | 第29-49页 |
·城际铁路引入枢纽地区研究思路 | 第29-31页 |
·城际铁路引入枢纽规划原则 | 第29-30页 |
·城际铁路引入枢纽研究思路 | 第30-31页 |
·枢纽地区主要交通方式 | 第31-33页 |
·城市内主要交通方式 | 第31-32页 |
·对外主要交通方式 | 第32-33页 |
·城际铁路与其他交通方式的衔接 | 第33-42页 |
·衔接的基本原则 | 第33-34页 |
·与干线铁路衔接 | 第34-36页 |
·与城市轨道交通衔接 | 第36-40页 |
·与公交枢纽站衔接 | 第40-41页 |
·与航空、水运衔接 | 第41-42页 |
·枢纽地区环中心综合交通结构 | 第42-48页 |
·国外研究成果启示 | 第42-44页 |
·构建环中心综合交通结构 | 第44-47页 |
·构建综合交通枢纽换乘站 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
4. 综合交通枢纽换乘站研究 | 第49-63页 |
·综合交通枢纽换乘站类型 | 第49-50页 |
·综合交通枢纽换乘站布置原则 | 第50-51页 |
·综合交通换乘站布局 | 第51-55页 |
·换乘站空间布局影响因素分析 | 第51-52页 |
·换乘站布置形式 | 第52页 |
·综合交通换乘站布局模式 | 第52-54页 |
·换乘站设施规模 | 第54-55页 |
·综合交通换乘站内布局方案比选 | 第55-62页 |
·基本思路及步骤 | 第55-56页 |
·建立递阶层次结构模型 | 第56-59页 |
·构造判断矩阵 | 第59-61页 |
·层次排序及一致性检验 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
5. 关中城际铁路引入西安枢纽交通衔接 | 第63-81页 |
·枢纽地区及城际铁路概况 | 第63-68页 |
·关中城市群概况 | 第63-64页 |
·西安铁路枢纽概况 | 第64-66页 |
·关中城市群城际铁路特征 | 第66-68页 |
·城际铁路引入西安枢纽方案及综合交通结构 | 第68-72页 |
·城际铁路引入西安枢纽原则 | 第68页 |
·城际铁路引入西安枢纽方案 | 第68-71页 |
·构建西安枢纽环中心综合交通结构 | 第71-72页 |
·关中城际铁路与主要交通方式衔接 | 第72-75页 |
·城际铁路与城市对外交通衔接 | 第72-73页 |
·城际铁路与城市公共交通衔接 | 第73-75页 |
·西安北综合交通换乘站 | 第75-81页 |
·建设规模及区域交通布置 | 第75-76页 |
·西安北综合交通换乘站交通组织 | 第76-77页 |
·西安北换乘站内布局方案 | 第77-79页 |
·方案比选结果分析 | 第79-81页 |
6. 结论与展望 | 第81-83页 |
·研究结论 | 第81页 |
·研究展望 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
致谢 | 第87-88页 |
攻读硕士学位期间的研究成果 | 第88页 |