轨道交通项目的国民经济评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·本课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究历史与现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究历史与现状 | 第15-17页 |
| ·本课题研究内容及方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·研究框架 | 第18-20页 |
| 2 城市轨道交通国民经济评价的必要性分析 | 第20-29页 |
| ·轨道交通概述 | 第20-22页 |
| ·轨道交通概念 | 第20页 |
| ·轨道交通分类 | 第20-22页 |
| ·轨道交通技术特点 | 第22-23页 |
| ·运量大、速度快、安全、准时等 | 第22页 |
| ·适于网络化、规模化运营 | 第22页 |
| ·造价高，资金需求量大 | 第22页 |
| ·建设周期长，投资回收期长 | 第22-23页 |
| ·轨道交通的经济属性 | 第23-25页 |
| ·轨道交通是准公共产品 | 第23页 |
| ·城市轨道交通的外部效应主要是正外部效应 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通具有规模经济特征 | 第24页 |
| ·高沉淀成本和资产保值增值能力 | 第24-25页 |
| ·较强的可替代性 | 第25页 |
| ·轨道交通项目财务评价与国民经济评价的区别与联系 | 第25-28页 |
| ·财务评价 | 第25-26页 |
| ·国民经济评价 | 第26页 |
| ·二者的区别 | 第26-27页 |
| ·二者的联系 | 第27-28页 |
| ·轨道交通进行国民经济评价的必要性 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 城市轨道交通项目国民经济效益与费用识别与分析 | 第29-51页 |
| ·国民经济效益与费用识别的原则 | 第29-30页 |
| ·站在国家整体的角度 | 第29页 |
| ·保守计算、避免重复 | 第29-30页 |
| ·范围统一、口径一致的原则 | 第30页 |
| ·按照有无对比法 | 第30页 |
| ·国民经济费用和效益识别的方法 | 第30-31页 |
| ·城市轨道交通项目的国民经济效益分析与计算 | 第31-44页 |
| ·节约乘客出行时间效益 | 第31-32页 |
| ·减少疲劳，提高舒适度，提高劳动生产率 | 第32-33页 |
| ·公交替代效益 | 第33-34页 |
| ·节约能源 | 第34-35页 |
| ·减少交通事故的发生 | 第35-36页 |
| ·保护环境的效益 | 第36-38页 |
| ·刺激内需、拉动GDP增长及房地产投资 | 第38-39页 |
| ·产生集聚效应、诱发消费和投资需求 | 第39页 |
| ·土地增值效益 | 第39-42页 |
| ·残值 | 第42页 |
| ·轨道交通国民经济效益计算模型 | 第42-44页 |
| ·轨道交通的费用识别与计算 | 第44-47页 |
| ·轨道交通的费用识别 | 第44-46页 |
| ·转移支付—不能记作费用的部分 | 第46页 |
| ·轨道交通国民经济费用计算模型 | 第46-47页 |
| ·调整参数的选择 | 第47-50页 |
| ·计算期的确定 | 第47页 |
| ·影子价格 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4. 国民经济效益的评价研究 | 第51-63页 |
| ·评价原则及方法 | 第51-52页 |
| ·评价原则 | 第51页 |
| ·评价方法 | 第51-52页 |
| ·评价指标体系 | 第52-53页 |
| ·经济内部收益率 | 第52页 |
| ·经济净现值 | 第52-53页 |
| ·经济净现值率 | 第53页 |
| ·不确定性分析 | 第53-55页 |
| ·不确定性分析的原因 | 第53页 |
| ·不确定性分析的必要性 | 第53-54页 |
| ·敏感性因素的判定 | 第54页 |
| ·敏感性分析具体的分析方法 | 第54-55页 |
| ·案例分析 | 第55-62页 |
| ·项目概况 | 第55-56页 |
| ·影子价格及计算参数的选取 | 第56-57页 |
| ·效益的计算 | 第57-60页 |
| ·费用与效益流量表 | 第60页 |
| ·评价指标的计算 | 第60页 |
| ·敏感性分析 | 第60-62页 |
| ·评价结果分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5. 城市轨道交通项目效益评价中的问题分析 | 第63-74页 |
| ·轨道交通的效益还原问题 | 第63-67页 |
| ·问题的提出 | 第63-64页 |
| ·外部效益还原方式 | 第64-66页 |
| ·政策性建议 | 第66-67页 |
| ·乘客满意度研究 | 第67-73页 |
| ·研究乘客满意度的意义 | 第67页 |
| ·影响乘客满意度的因素 | 第67-69页 |
| ·乘客满意度的分析方法—多层次模糊因素评判模型 | 第69-71页 |
| ·案例分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论 | 第74-77页 |
| ·研究成果分析 | 第74-75页 |
| ·不足之处 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录A 国民经济效益与费用流量表(万元) | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
