公路运输枢纽总体规划布局方案与评价体系研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-13页 |
| 1 引言 | 第13-22页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外公路运输枢纽现状及发展趋势 | 第14-20页 |
| ·国外公路运输枢纽发展现状及趋势 | 第14-17页 |
| ·国内公路运输枢纽发展现状及趋势 | 第17-20页 |
| ·研究的目的和意义 | 第20-21页 |
| ·研究的技术路线及主要内容 | 第21-22页 |
| 2 公路运输枢纽分析 | 第22-30页 |
| ·基本概念 | 第22-23页 |
| ·公路运输枢纽的功能与作用 | 第23-24页 |
| ·公路运输枢纽总体规划思路转变分析 | 第24-25页 |
| ·公路运输枢纽总体规划必要性论证方法 | 第25-30页 |
| ·现状适应性评价体系建立 | 第25-28页 |
| ·公路运输枢纽现状适应性评价方法研究 | 第28-30页 |
| 3 公路运输枢纽布局理论与方法研究 | 第30-53页 |
| ·场站布局需求分析 | 第30-32页 |
| ·需求分析目的 | 第30页 |
| ·需求分析的主要内容及方法 | 第30-32页 |
| ·不同规模类型城市公路运输枢纽布局形态研究 | 第32-38页 |
| ·城市规模形态与客运场站的布局关系研究 | 第32-35页 |
| ·城市规模形态与货运场站的布局形态研究 | 第35-38页 |
| ·公路运输枢纽布局常用方法简介 | 第38-44页 |
| ·公路运输枢纽客货场站规模的理论匡算 | 第38-40页 |
| ·一元交通枢纽场站布局的重心法 | 第40页 |
| ·遗传算法 | 第40-42页 |
| ·多元枢纽场站布局的整数规划法 | 第42-44页 |
| ·公路运输枢纽客货场站布局节点优选 | 第44-49页 |
| ·结点初选原则和方法 | 第44页 |
| ·节点层次划分方法 | 第44-49页 |
| ·布局多方案的灰色优选 | 第49-53页 |
| ·基本原则 | 第49页 |
| ·关联度分析的特点 | 第49-50页 |
| ·灰加权关联分析法的具体步骤 | 第50-53页 |
| 4 公路运输枢纽场站布局后评价方法研究 | 第53-64页 |
| ·社会经济评价概述 | 第53-55页 |
| ·社会经济评价指标含义及度量方法 | 第55-60页 |
| ·社会经济评价方法 | 第60-64页 |
| ·评价指标的聚类分析 | 第60页 |
| ·社会经济评价方法 | 第60-64页 |
| 5 湖州市公路运输枢纽总体规划实例分析 | 第64-75页 |
| ·湖州区域及交通现状简述 | 第64-66页 |
| ·现状客货场站存在的主要问题 | 第66-67页 |
| ·湖州市公路运输枢纽布局方案 | 第67-73页 |
| ·公路运输枢纽客运场站布局结点重要度计算 | 第68-70页 |
| ·公路运输枢纽宏观布局动态聚类分析计算 | 第70-72页 |
| ·公路运输枢纽客运场站布局方案的灰色优选结果 | 第72-73页 |
| ·湖州公路运输枢纽社会经济评价 | 第73-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·研究成果 | 第75页 |
| ·研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
