| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 本文所用符号表 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·发动机进气道的开发流程 | 第12-14页 |
| ·基于RE/CAD/CAM的模具一体化技术在柴油机进气道设计的应用现状 | 第14页 |
| ·CFD的发展及其应用于发动机气道的研究现状 | 第14-18页 |
| ·本课题的主要工作及意义 | 第18-20页 |
| 第二章 应用RE建立柴油机进气道的三维实体造型 | 第20-24页 |
| ·逆向工程简介 | 第20-21页 |
| ·利用RE技术实现进气道实体造型 | 第21-24页 |
| 第三章 应用CFD对柴油机进气道进行数值模拟 | 第24-43页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·CFD计算的数值模型 | 第24-36页 |
| ·流动控制方程 | 第24-28页 |
| ·湍流模型 | 第28-30页 |
| ·计算边界条件 | 第30-36页 |
| ·CFD计算流程 | 第36-40页 |
| ·网格划分 | 第37-39页 |
| ·边界条件 | 第39-40页 |
| ·方程的离散与求解 | 第40页 |
| ·计算扭矩的获得 | 第40页 |
| ·CFD计算结果 | 第40-43页 |
| 第四章 应用CAM加工柴油机进气道芯盒 | 第43-45页 |
| ·CAD/CAM一体化技术简介 | 第43-44页 |
| ·柴油机进气道芯盒的计算机辅助制造 | 第44-45页 |
| 第五章 进气道稳流试验及结果验证 | 第45-55页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·气道评价方法 | 第45-47页 |
| ·Ricardo评价参数 | 第45-46页 |
| ·FEV评价参数 | 第46-47页 |
| ·稳流试验方法及试验设备 | 第47-49页 |
| ·试验结果 | 第49-50页 |
| ·缸盖试验结果 | 第49-50页 |
| ·CAM加工芯盒试验结果 | 第50页 |
| ·结果验证 | 第50-55页 |
| ·CAM加工芯盒与产品缸盖对比验证 | 第51-52页 |
| ·CFD计算与CAM加工芯盒对比验证 | 第52-55页 |
| 第六章 全文总结和工作展望 | 第55-57页 |
| ·全文工作总结 | 第55-56页 |
| ·今后工作展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第63页 |