| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景 | 第7页 |
| ·软土地基加固处理的研究现状 | 第7-8页 |
| ·路基沉降变形国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·瞬时沉降变形理论 | 第9页 |
| ·固结理论 | 第9-10页 |
| ·计算方法 | 第10-12页 |
| ·数值分析方法 | 第10-12页 |
| ·研究内容及意义 | 第12-13页 |
| 第2章 软土地基的工程性质 | 第13-29页 |
| ·不同行业对软土的定义 | 第13-14页 |
| ·贵州西部部分路基软土剖面特征 | 第14-23页 |
| ·贵毕公路五合同段K79+360—580软土剖面特征 | 第15-16页 |
| ·贵毕公路六合同段K80+300—K81+255软土剖面特征 | 第16-17页 |
| ·贵毕公路六合同段K94+545—700软土剖面特征 | 第17-19页 |
| ·贵毕公路第二十二合同段K185+600-800软土剖面特征 | 第19-20页 |
| ·省道201 K230+232.5—+292.5段软土剖面特征 | 第20-23页 |
| ·数据分析与总结 | 第23-26页 |
| ·最小二乘法原理 | 第23-24页 |
| ·数据回归分析 | 第24-26页 |
| ·贵州西部软土的基本特征 | 第26-29页 |
| 第3章 路基沉降模型和计算方法的选择 | 第29-44页 |
| ·沉降固结理论 | 第29-33页 |
| ·Biot固结理论 | 第29-33页 |
| ·非线性本构模型 | 第33-38页 |
| ·弹性非线性模型 | 第34-35页 |
| ·弹塑性模型 | 第35-38页 |
| ·非线性有限元计算 | 第38-43页 |
| ·迭代法 | 第39-41页 |
| ·增量法 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 软土路基加固分析及沉降计算 | 第44-68页 |
| ·Ansys有限元及选用模型简介 | 第44-50页 |
| ·路基沉降变形数值模拟计算 | 第50-54页 |
| ·201省道K230+232.5—+292.5段路基的数值模拟计算 | 第50-54页 |
| ·路基注浆加固 | 第54-59页 |
| ·注浆加固机理 | 第54-55页 |
| ·注浆材料的一般要求 | 第55页 |
| ·注浆材料分析 | 第55-58页 |
| ·注浆工艺 | 第58-59页 |
| ·201省道K230+232.5—+292.5注浆加固后路基的沉降计算 | 第59-62页 |
| ·贵毕公路第二十二合同段K185+600-800段路基数值模拟计算 | 第62-67页 |
| ·加固前沉降变形计算 | 第62-64页 |
| ·注浆加固后路基的沉降变形分析 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附件(一) | 第73-74页 |
