基于灰色多因素预测模型MGM（1，n）的舰船非线性运动预报
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| ·舰船运动预报的国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·课题研究的内容及技术指标 | 第18-20页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第18-19页 |
| ·采用的方法和技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 灰色系统概论 | 第20-31页 |
| ·灰色系统简介 | 第20-22页 |
| ·系统概念的引出 | 第20-21页 |
| ·灰色系统及其应用 | 第21-22页 |
| ·数的生成 | 第22-23页 |
| ·灰色系统模型 | 第23-29页 |
| ·灰色模型建立的基础 | 第23-25页 |
| ·灰色 GM和 GM(1，1)模型 | 第25-27页 |
| ·GM模型的基本特征 | 第27-28页 |
| ·GM模型基本类型 | 第28-29页 |
| ·灰色系统的预测理论 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 灰色理论在舰船运动预报中的应用分析 | 第31-37页 |
| ·灰色系统预测理论的特点 | 第31页 |
| ·舰船运动数据的灰色性 | 第31-32页 |
| ·GM(1，1)模型在舰船运动预报中的应用 | 第32-34页 |
| ·三角函数变换法 | 第32-33页 |
| ·灰色拓扑预测 | 第33-34页 |
| ·GM(1，n)在舰船运动预报中的应用及分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 灰色 MGM(1，n)模型及模型研究 | 第37-44页 |
| ·灰色多因素系统理论的提出 | 第37页 |
| ·灰色多因素 MGM(1，n)模型 | 第37-40页 |
| ·灰色 MGM(1，n)对数据要求的分析推导 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 舰船运动数据的预处理 | 第44-52页 |
| ·问题的提出 | 第44-47页 |
| ·极差变换的引入 | 第47-50页 |
| ·预测误差的计算 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 舰船非线性运动姿态预报 | 第52-67页 |
| ·舰船非线性运动预报模型 | 第52页 |
| ·运动预报仿真试验 | 第52-60页 |
| ·低海况低航速情况 | 第54-55页 |
| ·低海况高航速情况 | 第55-57页 |
| ·高海况低航速情况 | 第57-59页 |
| ·高海况高航速情况 | 第59-60页 |
| ·模型对强弱非线性数据的预测效果 | 第60-61页 |
| ·模型的应用分析 | 第61-66页 |
| ·模型需要说明的问题 | 第61-63页 |
| ·模型对突变数据的预测 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
