空港服务公司智能运输系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·论文的写作意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究发展现状 | 第13-15页 |
| ·论文的研究思路和方法 | 第15页 |
| ·论文的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 论文的相关技术 | 第17-22页 |
| ·智能运输系统 | 第17页 |
| ·GPS技术 | 第17-18页 |
| ·GIS技术 | 第18页 |
| ·运筹学线性规划理论 | 第18-19页 |
| ·BP神经网络优化方法 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 空港服务公司管理现状及存在的问题 | 第22-26页 |
| ·空港服务公司管理现状 | 第22-23页 |
| ·空港服务公司运行管理现状分析 | 第22页 |
| ·空港服务公司成本管理现状 | 第22-23页 |
| ·机场巴士存在的问题 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第4章 机场巴士智能动态调度研究 | 第26-36页 |
| ·现阶段机场巴士调度情况 | 第26-27页 |
| ·机场巴士动态调度模型研究 | 第27-28页 |
| ·基于BP神经网络的车辆到达时间动态预测方法 | 第28-32页 |
| ·T时段的车辆智能动态调度问题 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第5章 空港服务公司ITS系统分析与设计 | 第36-65页 |
| ·空港服务公司ITS系统功能分析 | 第36-37页 |
| ·空港服务公司ITS系统总体框架 | 第37-40页 |
| ·车辆运行流程 | 第37-38页 |
| ·ITS系统总体框架 | 第38-40页 |
| ·空港服务公司智能运输系统的组织结构与运作 | 第40-42页 |
| ·空港服务公司ITS系统设计目标与原则 | 第42-43页 |
| ·系统设计目标 | 第42-43页 |
| ·系统设计的原则 | 第43页 |
| ·ITS系统各子系统功能设计 | 第43-60页 |
| ·车辆监控中心子系统功能 | 第44-47页 |
| ·车辆管理子系统功能 | 第47-53页 |
| ·售检票子系统功能 | 第53页 |
| ·人力资源管理子系统功能 | 第53-58页 |
| ·财务子系统功能 | 第58-60页 |
| ·系统可行性分析 | 第60-64页 |
| ·系统开发费用 | 第60-62页 |
| ·支出/收益分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 空港服务公司ITS系统的实施措施 | 第65-68页 |
| ·空港服务公司ITS系统的实施措施 | 第65-67页 |
| ·提升员工素质是系统实施的保证 | 第65页 |
| ·加强企业基础管理促进系统的实施 | 第65-66页 |
| ·系统运行维护措施 | 第66页 |
| ·加强网络安全防范措施 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历 | 第74页 |
