二十世纪初期山西交通状况与区域经济发展（1912-1937）
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 引言 | 第11-13页 |
| 第一章 清末山西交通与经济概述 | 第13-26页 |
| ·清朝末年山西省交通状况概述 | 第13-21页 |
| ·清朝末年山西省境内的驿路、官道及民路 | 第13-15页 |
| ·清朝末年山西省境内的铁路 | 第15-17页 |
| ·清朝末年山西省境内的水运 | 第17-19页 |
| ·清朝末年山西省境内的邮电业发展 | 第19-21页 |
| ·清朝末年山西交通与经济的关系 | 第21-26页 |
| ·清朝末年山西境内驿路、民路与经济发展 | 第21-22页 |
| ·清朝末年山西铁路的发展对经济的推动作用 | 第22-26页 |
| 第二章 民国时期的山西交通 | 第26-45页 |
| ·民国时期山西近代公路的建设 | 第26-31页 |
| ·阎锡山的《山西全省修路计划大纲》 | 第26-28页 |
| ·筑路进程 | 第28-31页 |
| ·民国时期山西的铁路建设 | 第31-38页 |
| ·同蒲铁路使用窄轨的原因 | 第32-34页 |
| ·兵工筑路 | 第34-35页 |
| ·筑路进程 | 第35-36页 |
| ·同蒲铁路各支线 | 第36-38页 |
| ·民国时期山西邮电、航运的发展状况 | 第38-45页 |
| ·邮电业的发展 | 第38-39页 |
| ·电话业务发展 | 第39-41页 |
| ·航运业发展 | 第41-45页 |
| 第三章 民国时期山西经济状况与交通 | 第45-59页 |
| ·民国时期山西交通的发展与矿产资源分布及开采状况 | 第45-51页 |
| ·正太铁路沿线煤炭资源的开发 | 第45-48页 |
| ·平绥铁路沿线煤炭资源的开发 | 第48-49页 |
| ·同蒲铁路沿线煤炭资源的开发 | 第49-50页 |
| ·公路运输 | 第50-51页 |
| ·民国时期山西交通发展与农产品商品化 | 第51-55页 |
| ·正太铁路周边农产品外销状况 | 第51-52页 |
| ·平绥铁路周边农产品外销状况 | 第52-53页 |
| ·同蒲铁路周边农产品外销状况 | 第53-54页 |
| ·公路与农产品外销 | 第54页 |
| ·驿路与水路对交通的补充作用 | 第54-55页 |
| ·民国时期外国资本对山西交通业的渗透 | 第55-56页 |
| ·阎锡山与山西交通 | 第56-59页 |
| 结论 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简况及联系方式 | 第67-69页 |
