微型面包车乘员约束系统的试验研究
| 内容提要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·目的意义 | 第8-9页 |
| ·国外使用安全带的情况介绍 | 第9-11页 |
| ·我国城镇乘用车安全带佩带率调查 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 乘用车正面碰撞试验技术 | 第14-28页 |
| ·正面碰撞标准要求 | 第14-15页 |
| ·标准中规定的试验方法 | 第15-19页 |
| ·设施及车辆准备 | 第15-19页 |
| ·假人 | 第19页 |
| ·车辆的驱动 | 第19页 |
| ·试验速度 | 第19-20页 |
| ·标准中对假人安放的要求 | 第20-23页 |
| ·假人的安放 | 第20-22页 |
| ·约束系统调整 | 第22-23页 |
| ·确定座椅H 点位置的三维H 点装置 | 第23-24页 |
| ·“H”点和实际靠背角的确定程序 | 第24-28页 |
| 第三章 乘员约束系统的设计准则 | 第28-33页 |
| ·乘员约束系统的设计准则 | 第28-29页 |
| ·乘员约束系统仅使用安全带的可能性 | 第29-31页 |
| ·约束系统优化的特点 | 第31-33页 |
| 第四章 匹配方案的提出与实现 | 第33-55页 |
| ·匹配方案的提出及试验匹配方法 | 第33-34页 |
| ·匹配方案的依据 | 第33页 |
| ·实现的可能性 | 第33-34页 |
| ·试验匹配的方法 | 第34页 |
| ·试验条件 | 第34-37页 |
| ·试验用假人 | 第37-49页 |
| ·试验用假人概述 | 第37-40页 |
| ·试验用假人的标定 | 第40-49页 |
| ·试验用传感器及数采设备 | 第49-50页 |
| ·试验用台车 | 第50-51页 |
| ·试验用波形复现器 | 第51-53页 |
| ·实车模拟环境的创建 | 第53-55页 |
| 第五章 碰撞试验与试验结果分析 | 第55-67页 |
| ·试验研究方法 | 第55页 |
| ·技术路线 | 第55-57页 |
| ·试验的有效性验证 | 第57-58页 |
| ·试验条件的控制 | 第58-59页 |
| ·试验计划的修正 | 第59-60页 |
| ·试验结果 | 第60-64页 |
| ·降低指标的理由 | 第64-65页 |
| ·实车匹配研究 | 第65-67页 |
| 第六章 全文总结 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 摘要 | 第72-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
