全顺汽车后轿半轴套管挤压精锻工艺研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-23页 |
| ·挤压工艺的分类 | 第8页 |
| ·各种挤压方法金属流动规律 | 第8-11页 |
| ·正挤压实心件的金属流动情况 | 第8-9页 |
| ·正挤压空心件的金属流动情况 | 第9-10页 |
| ·反挤压杯形件的金属流动情况 | 第10-11页 |
| ·复合挤压的金属流动情况 | 第11页 |
| ·热挤压概述 | 第11-14页 |
| ·挤压成形的主要研究方法 | 第14-15页 |
| ·挤压成形研究新动向 | 第15-16页 |
| ·复合塑性成形技术 | 第15-16页 |
| ·复合冷挤压成形技术 | 第16页 |
| ·本课题的研究内容和研究意义 | 第16-23页 |
| ·课题背景 | 第16-18页 |
| ·半轴套管国内外研究现状 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| ·可行性研究 | 第22-23页 |
| 第2章 刚塑性成形的有限元基础 | 第23-30页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·塑性成形过程的有限元仿真技术 | 第23-26页 |
| ·刚塑性基本假设和基本方程 | 第26-27页 |
| ·刚塑性基本假设 | 第26页 |
| ·刚塑性基本方程 | 第26-27页 |
| ·刚塑性的广义变分原理 | 第27-28页 |
| ·刚塑性有限元法解题步骤 | 第28-30页 |
| 第3章 塑性成形过程的物理模拟 | 第30-34页 |
| ·相似性理论在塑性成形模拟实验中的应用 | 第30-31页 |
| ·关于塑性成形的物理模拟 | 第31-32页 |
| ·模拟的基本方法 | 第32-34页 |
| ·网格法 | 第32页 |
| ·云纹法 | 第32-34页 |
| 第4章 全顺汽车半轴套管挤压精锻工艺的数值模拟 | 第34-53页 |
| ·数值模拟软件 DEFORM简介 | 第34-36页 |
| ·求解步骤 | 第36-40页 |
| ·CAD/CAE模型数据转换 | 第36-37页 |
| ·材料本构模型的选取 | 第37-38页 |
| ·初始条件的建立 | 第38-40页 |
| ·模拟工艺方案的确定 | 第40-45页 |
| ·第一次复合镦挤模拟分析 | 第45-49页 |
| ·第一次镦挤压的金属流动速度场 | 第45-47页 |
| ·第一次镦挤压的等效应力场 | 第47-48页 |
| ·第一次镦挤压的等效应变场 | 第48-49页 |
| ·第二次复合镦挤模拟分析 | 第49-53页 |
| ·第二次镦挤的金属流动速度场 | 第49-50页 |
| ·第二次镦挤的等效应力场 | 第50-51页 |
| ·第二次镦挤的等效应变场 | 第51-53页 |
| 第5章 全顺汽车半轴套管挤压精锻工艺的物理模拟 | 第53-66页 |
| ·半轴套管锻件图的制定 | 第53-54页 |
| ·挤压精锻工序和毛坯的确定 | 第54-56页 |
| ·工序的制定 | 第54-55页 |
| ·毛坯的确定 | 第55-56页 |
| ·挤压力的计算 | 第56-59页 |
| ·影响挤压力的因素 | 第56-57页 |
| ·热挤压的变形规范 | 第57-58页 |
| ·热挤压力的计算 | 第58-59页 |
| ·实验模具设计 | 第59-63页 |
| ·实验结果及分析 | 第63-66页 |
| ·实验结果 | 第63-64页 |
| ·载荷分析 | 第64-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71页 |
