| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 前言 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·理论意义 | 第13页 |
| ·实践价值 | 第13页 |
| ·研究方法及路线 | 第13-15页 |
| ·论文的创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 国内外驾驶人社会化管理研究发展综述 | 第16-22页 |
| ·驾驶人交通违法成本方面的研究 | 第16-17页 |
| ·关于交通事故成因的研究理论 | 第17-19页 |
| ·关于交通事故预防工作现状和发展方向的理论研究 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第3章 山东省驾驶人社会化管理存在的问题以及原因分析 | 第22-49页 |
| ·存在的问题 | 第22-29页 |
| ·驾驶人入口管理存在漏洞 | 第22-24页 |
| ·交通安全形势十分严峻 | 第24-27页 |
| ·日常的安全教育管理不到位 | 第27-29页 |
| ·原因分析 | 第29-35页 |
| ·外在原因分析 | 第29-33页 |
| ·内在原因分析 | 第33-35页 |
| ·其他因素对驾驶人的影响 | 第35-37页 |
| ·应用解释结构模型对交通事故进行分析 | 第37-48页 |
| ·解释结构模型的基本原理 | 第37页 |
| ·交通事故问题列表 | 第37-38页 |
| ·建立邻接矩阵 | 第38-40页 |
| ·根据邻接矩阵建立可达矩阵 | 第40-47页 |
| ·生成解释结构模型 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 山东省驾驶人社会化管理体系的构建 | 第49-62页 |
| ·山东省驾驶人社会化管理内在管理体系 | 第49-54页 |
| ·驾驶人社会化管理的三大阶段 | 第50-51页 |
| ·驾驶人的内在素质 | 第51-54页 |
| ·驾驶人内在素质综合评价模型 | 第54-57页 |
| ·模糊分析思路简述 | 第55页 |
| ·模糊层次分析法和模糊排序法相关概念 | 第55-56页 |
| ·驾驶人内在素质综合评价模型的建立 | 第56-57页 |
| ·山东省驾驶人社会化管理外在管理体系 | 第57-60页 |
| ·在法律法规层面 | 第57-58页 |
| ·在管理机制层面 | 第58页 |
| ·加强家庭和谐因素层面 | 第58-59页 |
| ·建立信用管理机制层面 | 第59页 |
| ·驾驶员安全信用管理体系的建立过程 | 第59-60页 |
| ·驾驶人社会化管理体系简图 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第5章 山东省驾驶人社会化管理体系的保障措施 | 第62-67页 |
| ·完善《道路交通安全法》 | 第62-64页 |
| ·制定专门针对行政管理和社会化的新规章制度 | 第64页 |
| ·改革完善现有体制 | 第64-65页 |
| ·加强公众对于道路交通管理系统的监督控制 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |