数字信号处理系统在车流量检测系统中的应用与研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·智能交通系统概述 | 第11页 |
| ·国内外ITS研究发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内外ITS采用的车流量检测技术 | 第12-14页 |
| ·DSP应用系统 | 第14-16页 |
| ·本文的主要内容和结构安排 | 第16-19页 |
| 第2章 车流量雷达检测系统概述 | 第19-23页 |
| ·雷达简介 | 第19页 |
| ·FMCW雷达体制 | 第19-20页 |
| ·车流量雷达工作原理 | 第20-21页 |
| ·车流量雷达系统的组成 | 第21-23页 |
| 第3章 车流量检测系统数字部分硬件设计 | 第23-43页 |
| ·前言 | 第23-24页 |
| ·DSP模块 | 第24-28页 |
| ·电源管理模块 | 第28-30页 |
| ·信号采集模块 | 第30-35页 |
| ·DSP的存储器设计 | 第35-37页 |
| ·其他电路 | 第37-42页 |
| ·三角波产生电路 | 第37-39页 |
| ·串行通信接口设计 | 第39-40页 |
| ·实时时钟设计 | 第40-42页 |
| ·逻辑控制电路 | 第42页 |
| ·总结 | 第42-43页 |
| 第4章 车流量检测系统数字部分软件设计 | 第43-75页 |
| ·DSP软件开发简介 | 第43-46页 |
| ·数字信号处理—离散傅立叶变换 | 第46-53页 |
| ·程序设计 | 第53-66页 |
| ·程序总体框架 | 第53-55页 |
| ·信号采集 | 第55-56页 |
| ·频谱分析 | 第56-61页 |
| ·自适应门限 | 第61-63页 |
| ·车流量统计 | 第63-64页 |
| ·"零信号"现象处理 | 第64-66页 |
| ·其它部分 | 第66-74页 |
| ·工作时钟设定 | 第66页 |
| ·串口通信协议 | 第66-69页 |
| ·上电自举和在线Flash烧写 | 第69-74页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| 第5章 实验结果分析 | 第75-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
