基于多智能体的车间调度系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·车间调度问题描述 | 第11-13页 |
| ·车间调度方法简介 | 第13-18页 |
| ·本论文应用背景 | 第18-21页 |
| ·本论文的研究意义和研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 智能体技术和多智能体系统 | 第23-33页 |
| ·智能体技术 | 第23-25页 |
| ·多智能体系统 | 第25-29页 |
| ·多智能体间的通信 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于多智能体的车间调度系统 | 第33-42页 |
| ·基于多智能体的车间调度简介 | 第33-35页 |
| ·多智能车间调度系统框架 | 第35-36页 |
| ·多智能体车间调度系统运行 | 第36-37页 |
| ·多智能体车间调度系统的互操作规则实现 | 第37-39页 |
| ·基于多智能体系统调度系统的优点 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 多智能车间调度系统的协商策略 | 第42-50页 |
| ·拍卖简介 | 第42-44页 |
| ·多智能体车间调度系统的协商策略 | 第44-46页 |
| ·基于组合拍卖的多智能体调度系统的协商策略 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 例子说明 | 第50-56页 |
| ·例子简介 | 第50-51页 |
| ·忽略运输成本和运输时间 | 第51-53页 |
| ·考虑运输成本和运输时间 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 结束语 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·本课题研究的局限性和改进方向 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 攻读硕士期间已发表或录用的论文 | 第63页 |