| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 海事赔偿责任限制概述 | 第10-21页 |
| 第一节 海事赔偿责任限制的产生 | 第10-11页 |
| 第二节 海事赔偿责任限制的国际统一 | 第11-12页 |
| 第三节 几种海事赔偿责任限制制度 | 第12-16页 |
| 一、执行制度 | 第13页 |
| 二、委付制度 | 第13-14页 |
| 三、船价制度 | 第14页 |
| 四、金额制度 | 第14-16页 |
| 第四节 海事赔偿责任限制的发展趋势 | 第16-19页 |
| 第五节 海事赔偿责任限制的法律特征 | 第19-21页 |
| 一、主体的特定性 | 第19页 |
| 二、权利的确定性 | 第19页 |
| 三、义务的强制性 | 第19-20页 |
| 四、责任的限制性 | 第20-21页 |
| 第二章 海事赔偿责任限制的主体 | 第21-31页 |
| 第一节 海事赔偿责任限制主体的界定 | 第21-25页 |
| 一、船舶所有人 | 第21-23页 |
| 二、救助人 | 第23页 |
| 三、船舶所有人或救助人对其行为负有责任的人 | 第23-24页 |
| 四、责任保险人 | 第24-25页 |
| 第二节 无船承运人能否享受海事赔偿责任限制的权利 | 第25-31页 |
| 一、无船承运人的界定及其法律特征 | 第25-28页 |
| 二、无船承运人能否成为海事赔偿责任限制主体 | 第28-31页 |
| 第三章 海事赔偿责任限制的成立要件 | 第31-46页 |
| 第一节 责任限制适用的船舶 | 第31-32页 |
| 第二节 责任限制主体 | 第32-33页 |
| 第三节 责任限制权利的丧失 | 第33-43页 |
| 一、举证责任的主体 | 第35-37页 |
| 二、举证时间 | 第37-38页 |
| 三、举证的内容及证明标准 | 第38-43页 |
| 第四节 限制性债权和非限制性债权 | 第43-46页 |
| 第四章 海事赔偿责任限制与海事赔偿责任限制基金的关系 | 第46-51页 |
| 第一节 海事赔偿责任限制基金是衡平当事人权利义务的利器 | 第46-47页 |
| 第二节 设立海事赔偿责任限制基金不以享受海事赔偿责任限制为前提条件 | 第47-49页 |
| 第三节 海事赔偿责任限制基金对债权人行使债权请求权的影响 | 第49-51页 |
| 第五章 海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系 | 第51-59页 |
| 第一节 海事赔偿责任限制制度与船舶优先权制度在行使程序上的相互影响 | 第51-54页 |
| 一、海事赔偿责任限制基金的设立对船舶优先权的影响 | 第51-53页 |
| 二、船舶优先权的行使对责任限制的影响 | 第53-54页 |
| 第二节 海事赔偿责任限制基金与船舶优先权标的的关系 | 第54-55页 |
| 第三节 海事赔偿责任限制基金的分配制度与船舶优先权受偿顺序 | 第55-59页 |
| 一、海事赔偿责任限制基金的分配方式 | 第55-56页 |
| 二、船舶优先权和海事赔偿责任限制基金受偿顺序的关系 | 第56-58页 |
| 三、基金分配完毕，限制性债权范围内的船舶优先权消灭 | 第58-59页 |
| 第六章 我国海事赔偿责任限制制度 | 第59-67页 |
| 第一节 我国海事赔偿责任限制在适用方面的特点 | 第59-62页 |
| 一、关于海事赔偿责任限制的法律适用 | 第59-60页 |
| 二、我国《海商法》采取事故制 | 第60页 |
| 三、海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系 | 第60-61页 |
| 四、内河船舶没有享受责任限制的权利 | 第61-62页 |
| 第二节 我国海事赔偿责任限制制度的缺陷 | 第62-64页 |
| 一、立法的缺陷 | 第62-63页 |
| 二、法律冲突的问题 | 第63-64页 |
| 第三节 我国的立法对策 | 第64-67页 |
| 一、适当地提高责任限额，以适应航海实践的变化 | 第64-65页 |
| 二、加强广义的海事赔偿责任限制制度立法 | 第65-67页 |
| 结束语 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
