| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文研究背景 | 第11-13页 |
| ·道路安全现状 | 第11页 |
| ·事故原因分析 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容及目标 | 第15-17页 |
| 2 驾驶员动态视觉特性分析 | 第17-21页 |
| ·心理学基础 | 第17页 |
| ·视觉特性分析 | 第17-18页 |
| ·眼动的基本形式 | 第18-19页 |
| ·视觉特性的常用描述指标 | 第19-20页 |
| ·本文选取眼动指标 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 实验设计 | 第21-27页 |
| ·实验原理与目标 | 第21页 |
| ·实验原理 | 第21页 |
| ·实验目的 | 第21页 |
| ·试验仪器与路段 | 第21-25页 |
| ·实验仪器设备 | 第21-22页 |
| ·试验路段简介 | 第22-24页 |
| ·驾驶员的选择 | 第24页 |
| ·行驶速度 | 第24页 |
| ·天气状况 | 第24页 |
| ·实验注意事项 | 第24-25页 |
| ·实验误差 | 第25页 |
| ·误差来源 | 第25页 |
| ·误差处理 | 第25页 |
| ·实验数据的处理过程 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 长直线路段实验数据分析 | 第27-45页 |
| ·直线路段长度与驾驶员视觉特性指标及速度关系分析 | 第27-36页 |
| ·直线路段长度与速度关系分析 | 第27-29页 |
| ·直线路段长度与驾驶员瞳孔直径关系分析 | 第29-31页 |
| ·回归模型的建立 | 第31-36页 |
| ·直线路段长度与扫视平均速度关系分析 | 第36-39页 |
| ·直线路段长度与扫视平均速度关系散点图 | 第36-38页 |
| ·相关性分析 | 第38-39页 |
| ·直线路段长度与注视时间关系分析 | 第39-44页 |
| ·直线路段长度与注视时间关系散点图 | 第39-41页 |
| ·相关性分析 | 第41-42页 |
| ·回归模型的建立 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 组合线形驾驶员行驶路程长度与视觉特性指标及速度关系分析 | 第45-54页 |
| ·实验路段概况 | 第45页 |
| ·第一类组合线形路段长度与驾驶员视觉特性及速度关系分析 | 第45-47页 |
| ·二类组合线形长度与瞳孔直径及速度关系分析 | 第47-50页 |
| ·路段长度与驾驶员行驶速度关系分析 | 第48页 |
| ·路段长度与驾驶员瞳孔直径关系分析 | 第48-50页 |
| ·第三类组合路段长度与驾驶员瞳孔直径及速度关系分析 | 第50-53页 |
| ·路段长度与驾驶员行驶速度关系分析 | 第50-51页 |
| ·路段长度与驾驶员瞳孔直径关系分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-55页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
