多脉冲放电对HCCI燃烧过程影响的研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-20页 |
| ·引言 | 第6-9页 |
| ·HCCI 技术的发展历程及特点 | 第9-11页 |
| ·HCCI 燃烧方式的发展历程 | 第9-10页 |
| ·HCCI 燃烧方式的特点 | 第10-11页 |
| ·HCCI 技术在实际应用中存在的问题 | 第11-13页 |
| ·实现汽油机HCCI 燃烧的控制方法 | 第13-18页 |
| ·本课题的研究内容及意义 | 第18-20页 |
| 第二章 电容放电多脉冲点火系统的开发 | 第20-34页 |
| ·本系统与传统电容放电点火系统的对比 | 第20-21页 |
| ·多脉冲点火系统的硬件构成 | 第21-25页 |
| ·微处理器 | 第21-24页 |
| ·充电电路 | 第24页 |
| ·放电电路 | 第24-25页 |
| ·硬件可靠性技术 | 第25-27页 |
| ·软件构成 | 第27-28页 |
| ·软件可靠性设计 | 第28-29页 |
| ·电容放电多脉冲点火系统的放电特性 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 实验装置 | 第34-40页 |
| ·单缸机试验装置 | 第34-36页 |
| ·RICARDO 单缸试验发动机 | 第34-35页 |
| ·发动机外循环控制系统 | 第35页 |
| ·线形空燃比分析系统 | 第35页 |
| ·交流电力测功机 | 第35-36页 |
| ·HCCI 汽油机的ECU 电控系统 | 第36-37页 |
| ·传感器 | 第36-37页 |
| ·执行器 | 第37页 |
| ·ECU 电控单元 | 第37页 |
| ·HCCI 测控及燃烧实时分析系统 | 第37-39页 |
| ·硬件系统组成 | 第37-38页 |
| ·软件系统功能 | 第38-39页 |
| ·排放检测设备 | 第39-40页 |
| 第四章 多脉冲放电对HCCI 燃烧的影响 | 第40-57页 |
| ·HCCI 燃烧的实现 | 第40页 |
| ·多脉冲放电对HCCI 燃烧的研究 | 第40-55页 |
| ·第一类工况下多脉冲放电对HCCI 燃烧的影响 | 第41-47页 |
| ·第二类工况下多脉冲放电对HCCI 燃烧的影响 | 第47-50页 |
| ·第三类工况下多脉冲放电对HCCI 燃烧的影响 | 第50-53页 |
| ·第四类工况下多脉冲放电对HCCI 燃烧的影响 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57-58页 |
| ·工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
