| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本课题的研究意义 | 第10页 |
| ·高速铁路综合调度系统国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究内容、结构和创新 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容及创新 | 第13页 |
| ·本文的结构 | 第13-15页 |
| 第2章 高速铁路综合调度系统体系框架概述 | 第15-24页 |
| ·高速铁路综合调度系统体系框架的研究目的与方法 | 第15-16页 |
| ·高速铁路综合调度系统体系框架的需求分析 | 第16-19页 |
| ·高速铁路综合调度系统体系框架的主要内容 | 第19-23页 |
| ·通用技术平台 | 第19-20页 |
| ·逻辑体系框架 | 第20-21页 |
| ·物理体系框架 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高速铁路综合调度系统通用技术平台分析 | 第24-32页 |
| ·通用技术平台的系统设计目标与设计原则 | 第24-25页 |
| ·通用技术平台的信息源构成及特征分析 | 第25-26页 |
| ·通用技术平台的系统结构分析 | 第26-28页 |
| ·高速铁路综合调度系统通用技术平台的关键技术 | 第28-31页 |
| ·通信在高速铁路综合调度系统通用技术平台中的作用 | 第28-29页 |
| ·数据共享与综合技术 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 高速铁路综合调度系统各子系统互联结构及互操作中间件的设计 | 第32-50页 |
| ·应用子系统互连方式的比选 | 第32-35页 |
| ·集中式的互连结构 | 第32-33页 |
| ·分层分布式的互连结构 | 第33-35页 |
| ·中间件的互操作模型设计 | 第35-40页 |
| ·互操作层次模型 | 第35-37页 |
| ·互操作方式研究 | 第37-39页 |
| ·高速铁路综合调度系统各应用子系统互操作总体模型 | 第39-40页 |
| ·服务互操作层各管理服务的设计 | 第40-47页 |
| ·通用技术平台管理服务的设计 | 第41-44页 |
| ·对象管理服务的设计 | 第44页 |
| ·所有权管理服务的设计 | 第44-45页 |
| ·数据分发管理服务的设计 | 第45-46页 |
| ·时间管理服务的设计 | 第46-47页 |
| ·基于CORBA的通信互操作层设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 基于CORBA的互操作中间件的实现与测试 | 第50-77页 |
| ·相关技术分析 | 第50-53页 |
| ·CORBA平台选择 | 第50页 |
| ·RTCORBA技术分析 | 第50-53页 |
| ·RTCORBA的开发平台---TAO技术分析 | 第53页 |
| ·中间件实现中的并行处理技术 | 第53-56页 |
| ·多线程并行处理技术 | 第53-55页 |
| ·双缓冲并行处理技术 | 第55-56页 |
| ·互操作中间件的软件总体框架 | 第56-58页 |
| ·应用互操作层的实现 | 第57页 |
| ·模型互操作层的实现 | 第57-58页 |
| ·服务互操作层的实现 | 第58-72页 |
| ·通用技术平台管理服务的实现 | 第58-60页 |
| ·声明管理服务的实现 | 第60-63页 |
| ·对象管理服务的实现 | 第63-66页 |
| ·所有权管理服的实现 | 第66-68页 |
| ·数据分发管理服务的实现 | 第68-72页 |
| ·基于CORBA的互操作中间件的测试试验 | 第72-76页 |
| ·试验系统模型与测试环境 | 第72-73页 |
| ·试验设计 | 第73-74页 |
| ·试验结果分析 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第83-84页 |
| 附录1 服务管理层各管理服务的IDL文件 | 第84-90页 |
| 附录2: 实验系统相关类设计 | 第90-92页 |