| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-20页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·基于通信的列车控制系统的发展概况及技术研究 | 第11-15页 |
| ·CBTC 以及轨旁设备结构介绍 | 第15-17页 |
| ·面向对象的建模方法 | 第17-19页 |
| ·论文研究基础以及研究目的 | 第19页 |
| ·本章小节 | 第19-20页 |
| 2 面向对象的通信区域控制中心建模设计分析方法 | 第20-28页 |
| ·面向对象的统一建模语言 | 第20-22页 |
| ·RHAPSODY 在通信区域控制中心软件设计的可行性分析 | 第22-24页 |
| ·统一建模语言UML 的实时扩展 | 第24-27页 |
| ·基于UML 的模型测试 | 第27页 |
| ·本章小节 | 第27-28页 |
| 3 基于UML 的区域控制中心的开发 | 第28-38页 |
| ·基于UML 的系统开发过程 | 第28-30页 |
| ·利用ROPES 过程的区域控制中心的建模方法分析 | 第30-33页 |
| ·区域控制中心的体系结构方法分析 | 第33-34页 |
| ·利用ROPES 过程做系统设计 | 第34-37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 4 基于VXWORKS 的系统应用软件设计 | 第38-53页 |
| ·系统结构以及流程分析 | 第38-41页 |
| ·系统应用软件机制设计阶段 | 第41-45页 |
| ·系统应用软件详细设计阶段 | 第45-47页 |
| ·系统应用软件的测试验证 | 第47-49页 |
| ·结果分析 | 第49-52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 5 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 作者简历 | 第57-59页 |
| 学位论文数据集 | 第59页 |