| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-41页 |
| ·国内外列车脱轨研究概况 | 第12-26页 |
| ·国内外列车脱轨研究中的主要问题及解决这些主要问题的方法 | 第26-38页 |
| ·本文宗旨及研究思路 | 第38-41页 |
| 第二章 列车脱轨机理 | 第41-47页 |
| ·反馈控制系统设计理论的启发 | 第41-42页 |
| ·悬索桥风致自激振动失稳破坏的特性 | 第42-44页 |
| ·列车振动的自激特性与脱轨掉道的自激失稳表现 | 第44-45页 |
| ·列车脱轨机理 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 静、动力系统稳定性分析理论综述 | 第47-60页 |
| ·现有运动稳定性理论不能直接用于列车─轨道(桥梁)系统横向振动稳定性分析 | 第47-48页 |
| ·系统稳定性分析理论综述 | 第48-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 列车脱轨能量随机分析理论 | 第60-80页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·列车脱轨几何准则及脱轨条件 | 第60-61页 |
| ·列车─轨道(桥梁)系统横向振动能量随机分析理论 | 第61-66页 |
| ·轮轨接触状态及列车脱轨全过程计算 | 第66-68页 |
| ·列车─轨道(桥梁)系统横向振动最大输入能量与车速关系曲线及其增量的确定 | 第68-71页 |
| ·评判列车是否脱轨的抗力作功增量与输入能量增量准则的建立 | 第71-74页 |
| ·预防列车脱轨措施及预防脱轨标准的制订方法 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 列车构架蛇形波的测试 | 第80-101页 |
| ·测试计划 | 第80-85页 |
| ·列车构架蛇行波标准差统计分析方法 | 第85-86页 |
| ·京通线机车、货车构架蛇形波测试结果及其分析 | 第86-93页 |
| ·秦沈客运专线高速动车及拖车构架蛇形波测试结果及其分析 | 第93-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 线路上列车脱轨实例分析 | 第101-128页 |
| ·机车、车辆空间振动分析模型 | 第101-104页 |
| ·曲(直)线轨道空间振动分析模型 | 第104-109页 |
| ·列车─轨道时变系统空间振动方程的建立 | 第109页 |
| ·列车─轨道时变系统空间振动方程的求解及激振源 | 第109-112页 |
| ·线路上列车脱轨实例分析 | 第112-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第七章 桥上列车脱轨实例分析 | 第128-146页 |
| ·车桥时变系统空间振动方程的建立及其求解思路 | 第128页 |
| ·京山线滦河老桥上列车脱轨分析 | 第128-137页 |
| ·焦柳线酉水桥上列车脱轨分析 | 第137-142页 |
| ·京广线黄河桥上列车脱轨分析 | 第142-144页 |
| ·本章小结 | 第144-146页 |
| 第八章 横向振幅超限桥梁上的列车走行性分析 | 第146-189页 |
| ·南京长江大桥 128m 下承简支钢桁梁上列车走行性分析 | 第146-154页 |
| ·京通线烟囱沟桥及东沟桥上列车走行性分析 | 第154-164页 |
| ·芜湖长江大桥 32米 T 梁引桥上列车走行性分析 | 第164-171页 |
| ·京广线颖河桥上列车走行性分析 | 第171-179页 |
| ·京广线新郑大桥改建新桥上列车走行性分析 | 第179-187页 |
| ·本章小结 | 第187-189页 |
| 第九章 武广客运专线特殊桥梁上的高速列车脱轨控制分析 | 第189-199页 |
| ·引言 | 第189-190页 |
| ·桥梁概况 | 第190-191页 |
| ·桥梁空间振动分析模型 | 第191页 |
| ·桥上列车脱轨控制分析方法 | 第191页 |
| ·桥上列车是否脱轨计算结果及分析 | 第191-192页 |
| ·不脱轨条件下高速列车走行舒适性计算结果及分析 | 第192-198页 |
| ·本章小结 | 第198-199页 |
| 第十章 结论与今后工作 | 第199-204页 |
| ·本文主要工作与结论 | 第199-201页 |
| ·本文主要创新点 | 第201-202页 |
| ·今后工作 | 第202-204页 |
| 参考文献 | 第204-216页 |
| 致谢 | 第216-218页 |
| 攻读博士学位期间的主要研究成果 | 第218-224页 |
