| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·国内轿车工业发展趋势 | 第6-9页 |
| ·中国消费者对家用轿车安全性的特殊取向 | 第9页 |
| ·一汽-大众奥迪车型焊接夹具管理系统优化的意义 | 第9-11页 |
| ·论文的主要内容与结构 | 第11-14页 |
| 第二章 奥迪车型焊接夹具管理现状分析 | 第14-18页 |
| ·白车身结构和焊接质量对整车安全性的影响 | 第14-15页 |
| ·焊接夹具对白车身结构几何尺寸的影响 | 第15-16页 |
| ·奥迪车型焊接夹具管理现状分析 | 第16-18页 |
| 第三章 TPM 理论基础 | 第18-28页 |
| ·TPM 概念及内容 | 第18-20页 |
| ·TPM 的五大支柱及其内涵 | 第20-28页 |
| 第四章 一汽-大众奥迪车型焊接夹具管理系统优化方案研究 | 第28-47页 |
| ·TPM 在焊接夹具前期管理中的应用 | 第28-31页 |
| ·TPM 在批量生产阶段焊接夹具管理中的应用 | 第31-47页 |
| 第五章 奥迪车型焊接夹具管理系统优化所产生的效果 | 第47-56页 |
| ·焊接夹具管理系统优化方案的总体评价 | 第47-48页 |
| ·夹具停台降低情况对比 | 第48-50页 |
| ·夹具维修费用对比 | 第50页 |
| ·白车身结构几何尺寸质量状态对比 | 第50-52页 |
| ·夹具管理优化方案实施过程中的问题及解决办法 | 第52-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 论文摘要 | 第62-66页 |
| ABSTRACT | 第66-72页 |
| 致谢 | 第72页 |