整体涡轮电火花加工工艺研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·涡轮叶盘加工技术现状 | 第10-12页 |
| ·整体涡轮国内外加工现状 | 第12-13页 |
| ·整体涡轮电火花加工技术 | 第13-15页 |
| ·本文研究目的 | 第15页 |
| ·本文研究内容及章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 电火花加工的基本原理及工艺规律 | 第17-26页 |
| ·电火花加工的基本原理 | 第17-18页 |
| ·电火花加工的特点及其应用 | 第18-19页 |
| ·成型电火花加工的工艺方法 | 第19-20页 |
| ·电火花加工的基本工艺规律 | 第20-24页 |
| ·电火花加工的电规准 | 第20页 |
| ·影响加工速度的主要因素 | 第20-22页 |
| ·影响表面质量的主要因素 | 第22页 |
| ·影响加工精度的主要因素 | 第22-23页 |
| ·影响工具电极损耗的主要因素 | 第23-24页 |
| ·电火花加工工艺的发展趋势 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于UG NX的整体涡轮三维造型 | 第26-38页 |
| ·涡轮叶片几何造型技术概述 | 第26-27页 |
| ·UG NX简介 | 第27-29页 |
| ·UG NX的主要技术特点 | 第27-28页 |
| ·UG NX的主要应用模块 | 第28-29页 |
| ·整体涡轮三维造型总体思路 | 第29-30页 |
| ·涡轮叶片的三维造型 | 第30-34页 |
| ·定义涡轮叶片造型坐标系 | 第30页 |
| ·涡轮叶片型面数据的获取及处理 | 第30-31页 |
| ·生成截面曲线 | 第31-32页 |
| ·生成叶片实体 | 第32-34页 |
| ·轮毂及叶冠三维造型 | 第34-35页 |
| ·轮毂三维造型 | 第34-35页 |
| ·叶冠三维造型 | 第35页 |
| ·整体涡轮三维造型 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 整体涡轮电火花加工方案研究 | 第38-56页 |
| ·电火花铣削加工 | 第38-42页 |
| ·简单电极设计及制造 | 第39页 |
| ·简单电极运动轨迹的确定 | 第39-41页 |
| ·电火花铣削加工的缺点 | 第41-42页 |
| ·成型电极加工 | 第42-50页 |
| ·成型电极材料选择 | 第42-43页 |
| ·成型电极的设计及制造 | 第43-46页 |
| ·成型电极运动轨迹确定 | 第46-50页 |
| ·分解电极加工 | 第50-55页 |
| ·电极的设计及制造 | 第50-52页 |
| ·电极的装夹找正 | 第52页 |
| ·电极运动轨迹的确定 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 整体涡轮电火花加工实验研究 | 第56-66页 |
| ·整体涡轮的技术要求 | 第56页 |
| ·整体涡轮、成型电极以及工装的三维造型 | 第56-57页 |
| ·整体涡轮盘通道的电火花加工实验 | 第57-62页 |
| ·整体涡轮盘及成型电极的装夹找正及定位 | 第58-59页 |
| ·整体涡轮电火花加工工艺 | 第59-62页 |
| ·加工误差分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-68页 |
| ·论文研究总结 | 第66-67页 |
| ·论文研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 西北工业大学业学位论文知识产权声明书 | 第73页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第73页 |
