汽车站站房室内空间人性化设计研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·研究目的和意义 | 第12-13页 |
·研究目的 | 第12页 |
·研究意义 | 第12-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-15页 |
·国外汽车站研究现状 | 第13-14页 |
·国内汽车站研究现状 | 第14-15页 |
·研究方法 | 第15-17页 |
·调查法 | 第15页 |
·分析法 | 第15页 |
·归纳法 | 第15-16页 |
·论文框架 | 第16-17页 |
第二章 站房理论架构 | 第17-38页 |
·汽车站及站房概述 | 第17-19页 |
·汽车站基本定义 | 第17页 |
·汽车站分类 | 第17-19页 |
·站房范围 | 第19页 |
·人性化概述 | 第19-23页 |
·人性化概念 | 第19-20页 |
·人性化发展历程 | 第20-21页 |
·人性化空间特征 | 第21-23页 |
·人性化相关理论依据 | 第23-37页 |
·人体工程学 | 第23-27页 |
·人体工程含义 | 第23-24页 |
·人体尺度 | 第24-27页 |
·环境心理学与环境行为学 | 第27-30页 |
·概述 | 第27-28页 |
·场所论 | 第28-29页 |
·空间特征识别 | 第29-30页 |
·无障碍设计 | 第30-32页 |
·汽车站站房无障碍设计的原则 | 第32-33页 |
·汽车站站房无障碍设计的主要影响因素 | 第33-35页 |
·汽车站站房无障碍设计的主要措施 | 第35-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第三章 站房环境与旅客行为研究 | 第38-50页 |
·站房环境与旅客行为分析 | 第38-42页 |
·使用者行为特性 | 第38-40页 |
·站房使用人群分析 | 第40-41页 |
·大众效应和趋光现象 | 第41-42页 |
·站房环境与旅客心理活动分析 | 第42-47页 |
·心理行为表现 | 第42-43页 |
·使用者的需求层次 | 第43-44页 |
·高效性需求 | 第44页 |
·便捷性需求 | 第44页 |
·安全需求 | 第44-45页 |
·私密性需求 | 第45-46页 |
·健康需求 | 第46页 |
·交往需求 | 第46-47页 |
·站房的感知环境 | 第47-49页 |
·视觉环境 | 第47-48页 |
·听觉环境 | 第48-49页 |
·触觉环境 | 第49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第四章 站房室内空间设计方法及策略 | 第50-66页 |
·站房空间设计 | 第50-55页 |
·空间的规模和尺度 | 第50-54页 |
·空间的布局及面积配比 | 第54-55页 |
·空间秩序与心理感受 | 第55页 |
·空间易识别性设计 | 第55-58页 |
·空间动态导向设计 | 第55-56页 |
·标识导向设计 | 第56-57页 |
·导视的人性化设计原则 | 第57-58页 |
·站房艺术空间创造 | 第58-61页 |
·结构美学 | 第58-59页 |
·构成艺术 | 第59-61页 |
·平面构成 | 第59-60页 |
·色彩构成 | 第60页 |
·立体构成 | 第60-61页 |
·主要节点界面设计 | 第61-65页 |
·站房外立面设计 | 第61-62页 |
·入口大厅效应 | 第62页 |
·站房售票厅设计 | 第62-64页 |
·站房候车厅设计 | 第64-65页 |
·本章小结 | 第65-66页 |
第五章 站房设计案例分析 | 第66-70页 |
·成都新南门汽车站站房分析 | 第66-68页 |
·车站位置及概况 | 第66页 |
·站房概况 | 第66-67页 |
·站房的利弊分析 | 第67-68页 |
·成都北门汽车站站房分析 | 第68-69页 |
·车站位置及概况 | 第68页 |
·站房概况 | 第68-69页 |
·站房的利弊分析 | 第69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第六章 汽车站站房设计带来的启示 | 第70-72页 |
·营造积极的公共空间 | 第70页 |
·站房空间设计原则 | 第70-71页 |
·站房人性化衡量 | 第71-72页 |
结语 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |
攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |