不停车收费系统中的不停车称重
| 郑重声明 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1．1 公路发展及不停车收费系统概况 | 第8-10页 |
| 1．2 不停车称重收费的依据和意义 | 第10-13页 |
| 1．3 汽车称重的发展 | 第13-14页 |
| 1．4 课题的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 不停车称重收费系统整体设计 | 第15-21页 |
| 2．1 公路动态称重的设计思路 | 第15-17页 |
| 2．1．1 动态称重方法 | 第15-16页 |
| 2．1．2 车辆分离和速度检测 | 第16-17页 |
| 2．1．3 动态称重设计思路 | 第17页 |
| 2．2 不停车称重收费系统简介 | 第17-18页 |
| 2．3 称重系统分析 | 第18-20页 |
| 2．3．1 轴重信号分析 | 第18-19页 |
| 2．3．2 称重系统的干扰 | 第19-20页 |
| 2．4 动态称重系统的要求 | 第20-21页 |
| 第3章 硬件系统的设计 | 第21-27页 |
| 3．1 称重传感器的选择 | 第21-22页 |
| 3．2 数据采集电路设计 | 第22-25页 |
| 3．3 LED显示电路设计 | 第25-27页 |
| 第4章 USB接口电路设计 | 第27-43页 |
| 4．1 USB的特点 | 第27页 |
| 4．2 USB1．1协议简介 | 第27-31页 |
| 4．3 PDIUSBD12简介 | 第31-34页 |
| 4．4 USB接口电路设计 | 第34-35页 |
| 4．5 USB固件程序设计 | 第35-43页 |
| 4．5．1 固件程序设计思路 | 第35-37页 |
| 4．5．2 固件程序设计 | 第37-43页 |
| 第5章 数据处理 | 第43-55页 |
| 5．1 秤体结构设计 | 第43页 |
| 5．2 动态称重系统力学分析 | 第43-45页 |
| 5．3 建立数学模型 | 第45-46页 |
| 5．4 模型参数估计 | 第46-53页 |
| 5．4．1 动态秤重系统的参数识别方法选择 | 第46-47页 |
| 5．4．2 最小二乘辨识算法 | 第47-49页 |
| 5．4．3 最小二乘算法的递推算法 | 第49-50页 |
| 5．4．4 加入遗忘因子的限定记忆递推算法 | 第50-53页 |
| 5．5 试验结果与分析 | 第53-55页 |
| 结束语 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录1． 攻读学位期间发表学术论文 | 第60-61页 |
| 附录2． 称重电路图 | 第61页 |
