道路建设项目的交通量预测分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪 论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究方法与研究成果 | 第10-12页 |
| 2 交通生成量预测理论与方法 | 第12-25页 |
| ·交通量生成预测的基本思路 | 第12-13页 |
| ·交通生成量基本预测模型研究 | 第13-24页 |
| ·时间序列指数平滑法 | 第13-14页 |
| ·一元线性回归法 | 第14-17页 |
| ·多元线性回归 | 第17-21页 |
| ·GM(1,1)模型 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 交通出行分布预测 | 第25-35页 |
| ·交通量分布预测 | 第25-29页 |
| ·增长系数法 | 第25-26页 |
| ·重力模型 | 第26-29页 |
| ·诱增交通量分布预测 | 第29-31页 |
| ·诱增交通分布量 | 第29页 |
| ·诱增交通量分布的预测方法 | 第29-31页 |
| ·转移交通量预测方法选取 | 第31-35页 |
| ·转移交通量分布 | 第31页 |
| ·转移交通分布量预测方法 | 第31-35页 |
| 4 交通分配预测 | 第35-46页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·非均衡分配模型 | 第35-38页 |
| ·最短路径的求解方法 | 第36页 |
| ·全有全无分配法 | 第36-37页 |
| ·容量限制分配法 | 第37页 |
| ·多路径概率分配法 | 第37-38页 |
| ·均衡分配模型 | 第38-44页 |
| ·模型的建立 | 第38-39页 |
| ·模型的求解 | 第39-44页 |
| ·均衡交通分配模型的扩展 | 第44-45页 |
| ·随机用户均衡模型 | 第44-45页 |
| ·模型求解 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 万唐路交通量预测 | 第46-57页 |
| ·项目影响区内社会经济状况 | 第46-47页 |
| ·项目影响区的确定 | 第46页 |
| ·项目影响区内社会经济状况 | 第46-47页 |
| ·道路网现状分析 | 第47-48页 |
| ·重庆市道路网现状 | 第47页 |
| ·江北区路网现状 | 第47-48页 |
| ·交通运输现状 | 第48-49页 |
| ·重庆市综合交通发展状况及分析 | 第48页 |
| ·重庆市机动车OD调查结果分析 | 第48-49页 |
| ·交通区的划分 | 第49-50页 |
| ·交通量生成预测 | 第50页 |
| ·交通分布预测 | 第50页 |
| ·交通分配预测 | 第50-54页 |
| ·交通量预测结果 | 第51页 |
| ·道路交通特征及通行能力分析 | 第51-53页 |
| ·交通量预测小结 | 第53-54页 |
| ·车道数计算 | 第54-57页 |
| 6 结 论 | 第57-58页 |
| 致 谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附 件 一 | 第61-63页 |
| 附 件 二 | 第63-65页 |
