| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| 第一节 研究的背景与意义 | 第9-14页 |
| 第二节 国內外研究概况及本文研究的理论基础 | 第14-17页 |
| 第三节 研究的內容与研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 高速铁路在经济和社会发展中的地位和影响 | 第19-37页 |
| 第一节 高速铁路及其分类 | 第19-21页 |
| 第二节 高速铁路在经济发展中的作用 | 第21-28页 |
| 第三节 高速铁路在社会发展中的作用 | 第28-31页 |
| 第四节 高速铁路与可持续发展 | 第31-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 建设经济型高速铁路的可能性分析 | 第37-51页 |
| 第一节 高速铁路的发展概况 | 第37-39页 |
| 第二节 高速铁路设备的技术经济分析 | 第39-43页 |
| 第三节 高速铁路的优势分析 | 第43-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 世界高速铁路的技术发展 | 第51-67页 |
| 第一节 发达国家高速铁路的线路技术发展 | 第51-55页 |
| 第二节 发达国家高速铁路的信号和控制系统的技术发展 | 第55-58页 |
| 第三节 发达国家高速铁路的牵引动力设备和车辆的发展 | 第58-64页 |
| 第四节 我国高速铁路建设的起步与规划研究 | 第64-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 我国建设经济型高速铁路的需求基础分析 | 第67-91页 |
| 第一节 我国经济将的持续健康发展 | 第67-71页 |
| 第二节 经济增长与交通运输需求关联分析 | 第71-79页 |
| 第三节 我国高速铁路的运输需求分析 | 第79-87页 |
| 第四节 经济型高速铁路的运输需求分析 | 第87-90页 |
| 本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 建设经济型高速铁路的投资方式与途径 | 第91-112页 |
| 第一节 国外铁路建设的资金筹措 | 第91-95页 |
| 第二节 我国高速铁路建设投资能力与方式分析 | 第95-103页 |
| 第三节 经济型高速铁路投融资分析和续建能力研究 | 第103-109页 |
| 第四节 经济型高速铁路的投资经济评价 | 第109-110页 |
| 本章小结 | 第110-112页 |
| 第七章 经济型高速铁路建设的基本原则、技术及设备选择 | 第112-138页 |
| 第一节 经济型高速铁路建设的基本原则 | 第112-113页 |
| 第二节 经济型高速铁路的线路选择 | 第113-119页 |
| 第三节 经济型高速铁路的车站选择 | 第119-127页 |
| 第四节 经济型高速铁路的信号和控制系统选择 | 第127-131页 |
| 第五节 经济型高速铁路的通信系统选择 | 第131-134页 |
| 第六节 经济型高速铁路的机车车辆选择 | 第134-137页 |
| 本章小结 | 第137-138页 |
| 第八章 经济型高速铁路的运输组织 | 第138-157页 |
| 第一节 经济型高速铁路的客流调查与组织 | 第138-141页 |
| 第二节 经济型高速铁路与既有车站的运输组织 | 第141-143页 |
| 第三节 经济型高速铁路的列车运行图 | 第143-149页 |
| 第四节 经济型高速铁路的行车调度指挥 | 第149-153页 |
| 第五节 经济型高速铁路在恶劣天气条件下的运输组织 | 第153-156页 |
| 本章小结 | 第156-157页 |
| 第九章 全文研究总结与未来研究展望 | 第157-160页 |
| 查阅文献 | 第160-171页 |
| 攻读博士学位期间参加科研项目及发表论文情况 | 第171-173页 |
| 后记 | 第173-174页 |
