航空发动机星型齿轮传动系统优化设计
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·论文的背景 | 第8-9页 |
| ·优化设计在齿轮传动中的研究现状 | 第9-10页 |
| ·星型齿轮传动的特点和研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 优化设计的理论基础 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·优化设计问题的数学描述及基本概念 | 第13-16页 |
| ·泰勒展开式和Hessian矩阵 | 第13-14页 |
| ·设计空间和可行域 | 第14-15页 |
| ·优化设计数学模型的三要素 | 第15页 |
| ·全局最优解和局部最优解 | 第15-16页 |
| ·优化算法的基本理论 | 第16-21页 |
| ·优化算法的分类 | 第16-17页 |
| ·最优化方法的选择 | 第17-18页 |
| ·优化算法的基本数学原理 | 第18-21页 |
| ·机械系统优化的一般过程 | 第21-23页 |
| 第三章 单级齿轮传动系统的优化设计 | 第23-38页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·数学模型的建立 | 第23-30页 |
| ·齿轮传动系统的结构设计 | 第23-25页 |
| ·设计变量和设计空间的选取 | 第25-26页 |
| ·目标函数的建立 | 第26-27页 |
| ·约束条件的建立 | 第27-30页 |
| ·程序中有关线图的处理 | 第30-31页 |
| ·齿数和模数的选择 | 第31页 |
| ·优化参数的圆整和变位系数的优选 | 第31-35页 |
| ·参数的圆整 | 第31-32页 |
| ·变位系数的优选 | 第32-35页 |
| ·单级圆柱齿轮传动参数优化算例 | 第35-38页 |
| 第四章 两级星型齿轮传动系统的优化设计 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·数学模型的建立 | 第38-42页 |
| ·两级星型传动系统的结构设计 | 第38-39页 |
| ·设计变量的选择和设计空间的形成 | 第39-40页 |
| ·目标函数的建立 | 第40-41页 |
| ·约束条件的建立 | 第41-42页 |
| ·模数和齿数的选择 | 第42-44页 |
| ·两级星型传动系统齿数的选择 | 第42-44页 |
| ·模数的选择 | 第44页 |
| ·参数圆整 | 第44页 |
| ·变位系数的优选 | 第44-47页 |
| ·变位系数的选择标准 | 第44-45页 |
| ·变位系数的选择程序设计 | 第45-47页 |
| ·参数优化及匹配算例分析 | 第47-50页 |
| 第五章 星型齿轮传动系统优化设计的软件设计 | 第50-60页 |
| ·优化设计程序的开发环境 | 第50-51页 |
| ·优化设计软件系统的总体设计 | 第51-54页 |
| ·优化设计软件系统的主要内容 | 第51页 |
| ·优化设计软件系统的界面设计 | 第51-52页 |
| ·优化设计软件系统的组织结构 | 第52-53页 |
| ·优化设计软件系统的纠错处理 | 第53-54页 |
| ·齿轮传动优化设计软件系统的模块化设计 | 第54-60页 |
| ·优化类型选择模块设计 | 第54-55页 |
| ·参数输入模块设计 | 第55-58页 |
| ·优化结果输出处理模块设计 | 第58-60页 |
| 第六章 星型齿轮传动系统优化设计的参数分析 | 第60-69页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·星轮个数对优化结果的影响分析 | 第60-61页 |
| ·压力角对优化结果的影响分析 | 第61-63页 |
| ·齿轮精度对优化结果的影响分析 | 第63-64页 |
| ·强度计算安全系数对优化结果的影响分析 | 第64-69页 |
| ·接触强度安全系数的影响分析 | 第64-65页 |
| ·弯曲强度安全系数的影响分析 | 第65-67页 |
| ·胶合强度安全系数的影响分析 | 第67-69页 |
| 第七章 结论 | 第69-71页 |
| ·论文的主要工作与结论 | 第69-70页 |
| ·进一步的研究工作 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
