| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·仿真训练系统概述 | 第10-12页 |
| ·训练仿真技术 | 第10-11页 |
| ·仿真训练系统的发展 | 第11-12页 |
| ·软件工程化设计 | 第12-17页 |
| ·开发方法的选择 | 第12-13页 |
| ·早期开发的系统存在的缺点 | 第13-14页 |
| ·采用面向对象方法进行改造的原因 | 第14-15页 |
| ·面向对象的软件过程 | 第15-17页 |
| ·面向对象技术在仿真领域的研究现状与发展 | 第17页 |
| ·本论文的工作 | 第17-19页 |
| 第二章 仿真训练器系统结构 | 第19-23页 |
| ·“岸边集装箱起重机”仿真训练器的基本功能及要求 | 第19页 |
| ·系统结构 | 第19-20页 |
| ·系统工作原理及技术需求 | 第20-23页 |
| 第三章 面向对象仿真建模 | 第23-48页 |
| ·面向对象的基本概念 | 第23-25页 |
| ·对象 | 第23页 |
| ·类 | 第23-24页 |
| ·封装、信息隐藏 | 第24页 |
| ·消息 | 第24页 |
| ·继承、泛化 | 第24-25页 |
| ·聚合和组合 | 第25页 |
| ·多态 | 第25页 |
| ·面向对象的方法选择 | 第25-29页 |
| ·方法比较 | 第25-28页 |
| ·UML及其工具介绍 | 第28-29页 |
| ·用例建模 | 第29-35页 |
| ·集装箱码头装卸系统描述 | 第29-34页 |
| ·集装箱码头装卸工艺流程图 | 第29-30页 |
| ·集装箱装卸过程所需的主要设备及其结构特点和技术参数 | 第30-33页 |
| ·岸边集装箱起重机的操作和控制 | 第33-34页 |
| ·生成用例图 | 第34-35页 |
| ·类建模 | 第35-43页 |
| ·类提取 | 第35-37页 |
| ·聚合 | 第37页 |
| ·继承 | 第37-38页 |
| ·封装和数据隐藏 | 第38页 |
| ·多态 | 第38页 |
| ·CRC卡片 | 第38-43页 |
| ·动态建模 | 第43-48页 |
| ·顺序图 | 第43-45页 |
| ·动态行为特性 | 第45-48页 |
| 第四章 面向对象的实现 | 第48-66页 |
| ·软件开发语言的选择 | 第48页 |
| ·类的实现 | 第48-51页 |
| ·聚合关系的实现 | 第50-51页 |
| ·继承关系的实现 | 第51页 |
| ·系统的代码编写 | 第51-55页 |
| ·运动模型的建立与实现 | 第55-66页 |
| ·建立运动模型 | 第55-57页 |
| ·运动方程解法 | 第57-60页 |
| ·运动模型的代码实现 | 第60-66页 |
| 第五章 面向对象的测试与维护 | 第66-69页 |
| ·面向对象的测试 | 第66页 |
| ·面向对象测试模型(ObjeCt一Orient Test Model) | 第66页 |
| ·面向对象分析的测试(OOA Test) | 第66-67页 |
| ·面向对象编程的测试(OOP Test) | 第67-69页 |
| 第六章 研究总结和发展展望 | 第69-71页 |
| ·研究总结 | 第69页 |
| ·面向对象方法的不足 | 第69-70页 |
| ·未来发展方向 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录一 操纵台控制说明 | 第74-76页 |
| 附录二 集装箱桥吊操作规程 | 第76-79页 |