| 中文摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-15页 |
| 1 绪论 | 第15-20页 |
| ·论文研究的背景 | 第15-17页 |
| ·论文研究主要内容 | 第17-20页 |
| 2 道路货物运输现状研究 | 第20-35页 |
| ·道路货物运输的现状 | 第20-28页 |
| ·道路运输基础设施 | 第20-22页 |
| ·道路运输枢纽和场站基础设施 | 第22页 |
| ·道路货物运输车辆 | 第22-23页 |
| ·道路货物运输企业 | 第23-24页 |
| ·道路货物运输运力结构 | 第24-26页 |
| ·道路货物运输主要业务 | 第26-27页 |
| ·道路货物运输法规建设 | 第27-28页 |
| ·道路运输信息化程度 | 第28页 |
| ·我国道路货物运输存在的主要问题 | 第28-35页 |
| ·道路运输基础设施 | 第28-29页 |
| ·道路货物运输车辆 | 第29页 |
| ·道路货物运输系统要素配置 | 第29-30页 |
| ·道路货物运输组织 | 第30-32页 |
| ·道路货物运输管理 | 第32页 |
| ·道路货物运输市场划分 | 第32页 |
| ·道路货物运输总量供给与有效供给 | 第32-34页 |
| ·经营观念 | 第34页 |
| ·从业人员素质 | 第34-35页 |
| 3 道路货物运输企业问题研究 | 第35-45页 |
| ·道路货物运输企业的规模 | 第35-38页 |
| ·道路货物运输企业规模的界定 | 第35-37页 |
| ·日本道路货物运输企业规模状况 | 第37-38页 |
| ·道路货物运输企业的所有制结构 | 第38-42页 |
| ·所有制结构 | 第38-39页 |
| ·所有制结构变化趋势 | 第39-42页 |
| ·道路货物运输企业的“营业性”与“非营业性” | 第42-45页 |
| ·我国路货物运输企业的“营业性”与“非营业性” | 第42-43页 |
| ·日本道路货物运输企业的“营业性”与“非营业性” | 第43-45页 |
| 4 经济发展与道路货物运输关系的研究 | 第45-67页 |
| ·国民生产总值与货物运输量 | 第45-53页 |
| ·我国国民生产总值与货物运输量的变化情况 | 第45-47页 |
| ·货运强度分析 | 第47-48页 |
| ·日本国民生产总值与货物运输量的变化 | 第48-53页 |
| ·经济结构变化与货物运输量 | 第53-58页 |
| ·经济结构变化对货物运输量的影响 | 第53-54页 |
| ·我国经济结构变化趋势 | 第54-57页 |
| ·加入WTO对经济结构的影响 | 第57-58页 |
| ·产业结构与产品结构对道路货物运输需求结构的影响 | 第58-60页 |
| ·产业结构对道路货物运输需求结构的影响 | 第58-59页 |
| ·产品结构对道路货物运输需求结构的影响 | 第59-60页 |
| ·经济发展水平对道路货物运输总体需求的影响 | 第60-63页 |
| ·国民经济对运输需求的作用机制 | 第60-61页 |
| ·国民经济对货物运输量及运输结构的影响 | 第61-63页 |
| ·国际贸易对道路运输需求的影响 | 第63-67页 |
| ·经济全球化的趋势 | 第63-65页 |
| ·国际贸易对我国外贸运输的影响 | 第65-67页 |
| 5 现代物流与道路货物运输发展研究 | 第67-77页 |
| ·企业物流系统的革新对运输需求的影响 | 第67-68页 |
| ·我国道路货物运输业向现代物流的发展 | 第68-71页 |
| ·需求趋势分析 | 第68-69页 |
| ·供给能力分析 | 第69-71页 |
| ·日本道路货物运输业向现代物流发展的情况 | 第71-77页 |
| ·“宅配便”发展的历史过程 | 第71-72页 |
| ·“宅配便”成长的机理 | 第72-73页 |
| ·“宅配便”运输服务的要素 | 第73-74页 |
| ·“宅配便”的最近变化 | 第74-77页 |
| 6 道路货物运输地区差异研究 | 第77-85页 |
| ·东、中、西部地区的划分 | 第77-78页 |
| ·东、中、西部在人口、地理、经济上的差异 | 第78-81页 |
| ·人口差异 | 第78-79页 |
| ·地理差异 | 第79-80页 |
| ·国内生产总值差异 | 第80-81页 |
| ·产业结构差异 | 第81页 |
| ·东、中、西部道路货物运输的差异 | 第81-85页 |
| ·公路基础设施差异 | 第81-83页 |
| ·道路货物运输差异 | 第83-85页 |
| 7 道路货物运输市场环境研究 | 第85-95页 |
| ·道路货物运输市场概述 | 第85-87页 |
| ·两种运输方式货运市场竞争的比较分析 | 第87-88页 |
| ·道路货物运输的市场化建设 | 第88-95页 |
| ·形成独立的道路货物运输市场主体 | 第88-90页 |
| ·创造平等的道路货物运输市场竞争环境 | 第90-91页 |
| ·加强道路货物运输市场法制建设 | 第91-93页 |
| ·规范政府道路货物运输市场管理职能 | 第93-95页 |
| 8 道路货物运量发展趋势预测研究 | 第95-112页 |
| ·道路货物运输发展趋势分析的依据 | 第95-97页 |
| ·“三步走”发展战略的提出 | 第95页 |
| ·第一、第二目标的实现状况 | 第95-96页 |
| ·第三步战略目标 | 第96-97页 |
| ·全社会货物运输的发展趋势预测 | 第97-106页 |
| ·线性回归模型预测 | 第97页 |
| ·三次指数平滑模型预测 | 第97页 |
| ·灰色模型预测 | 第97-99页 |
| ·神经网络模型预测 | 第99-104页 |
| ·弹性系数法预测 | 第104-105页 |
| ·预测结果综合分析 | 第105-106页 |
| ·货物运输量中各种运输方式分担率的变化趋势 | 第106-112页 |
| ·货物运输总量中各种运输方式分担率的变化 | 第106-109页 |
| ·货物运输总量中各种运输方式分担率的发展趋势 | 第109-112页 |
| 9 道路货物运输发展战略研究 | 第112-133页 |
| ·道路货物运输业的战略定位 | 第112-115页 |
| ·交通运输业发展战略选择的依据 | 第112-113页 |
| ·战略定位及其内涵 | 第113-115页 |
| ·战略目标 | 第115-120页 |
| ·总体目标 | 第115页 |
| ·阶段目标 | 第115-120页 |
| ·道路货物运输发展战略的重点 | 第120-133页 |
| ·实现道路货物运输可持续发展 | 第120-124页 |
| ·加强信息通信基础设施的建设，实现信息化经营 | 第124-125页 |
| ·改变经营理念，提供良好的服务 | 第125-126页 |
| ·进行企业归并、重组，实现规模化、网络化经营 | 第126页 |
| ·充分利用WTO的加入带来的机遇，引进国外大型物流企业 | 第126-127页 |
| ·完善道路运输法律体系，提高企业的抵御风险能力 | 第127页 |
| ·合理组合各种运输方式，发挥各自比较优势 | 第127-129页 |
| ·提高交通运输系统总体效率 | 第129-133页 |
| 10 研究总结与展望 | 第133-137页 |
| ·研究总结 | 第133-135页 |
| ·研究的展望 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-139页 |
| 博士研究生在学期间完成的研究论文 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140页 |