| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 前言 | 第7-10页 |
| 1 企业战略联盟一般分析 | 第10-18页 |
| 1．1 战略联盟的涵义 | 第10页 |
| 1．2 战略联盟的理论分析 | 第10-14页 |
| 1．2．1 战略联盟的交易费用理论分析 | 第10-12页 |
| 1．2．2 战略联盟的价值链分析 | 第12-13页 |
| 1．2．3 战略联盟的经济效应 | 第13-14页 |
| 1．3 合作竞争 | 第14-17页 |
| 1．3．1 合作竞争的价值网 | 第15-16页 |
| 1．3．2 战略联盟的博弈方法 | 第16-17页 |
| 1．4 小结 | 第17-18页 |
| 2 东方汽轮机厂战略联盟的动因分析 | 第18-33页 |
| 2．1 全球合作竞争中的战略联盟 | 第18-21页 |
| 2．1．1 战略联盟与全球经济 | 第18-20页 |
| 2．1．2 WTO与中国企业的跨国战略联盟 | 第20-21页 |
| 2．2 东汽战略联盟的外部动因 | 第21-28页 |
| 2．2．1 中国汽轮机供求市场的分析和预测 | 第21-22页 |
| 2．2．2 中外主要汽轮机制造企业及其比较分析 | 第22-27页 |
| 2．2．3 电力企业资产重组和联盟对汽轮机产业结构的影响 | 第27-28页 |
| 2．3 东汽战略联盟的内部动因 | 第28-32页 |
| 2．3．1 市场需求与东汽规模产出能力 | 第28-30页 |
| 2．3．2 东汽规模生产能力扩张模式与最佳交易费用节约选择 | 第30-31页 |
| 2．3．3 中国汽轮机产品的生命周期与东汽的内部研发能力 | 第31-32页 |
| 2．4 小结 | 第32-33页 |
| 3 东方汽轮机厂研发（R&D）技术合作战略联盟研究 | 第33-40页 |
| 3．1 东方汽轮机厂跨国技术合作联盟研究 | 第33-37页 |
| 3．1．1 东方汽轮机厂跨国技术联盟概况及其经济效应 | 第33-34页 |
| 3．1．2 东汽跨国技术联盟与国内竞争对手的差异比较分析 | 第34-36页 |
| 3．1．3 中国汽轮机产业跨国研发（R&D）联盟网及其价值链群的合作竞争 | 第36-37页 |
| 3．2 东方汽轮机厂国内研发（R&D）技术合作联盟研究 | 第37-40页 |
| 3．2．1 国内外研发资源分布及东汽国内研发技术合作的现状分析 | 第38-39页 |
| 3．2．2 发展东汽国内研发技术合作联盟 | 第39-40页 |
| 3．3 小结 | 第40页 |
| 4 东方汽轮机厂合作生产战略联盟研究 | 第40-50页 |
| 4．1 东方汽轮机厂联盟合作生产的现状 | 第40-44页 |
| 4．1．1 方汽轮机厂自发式合作生产联盟研究 | 第41-43页 |
| 4．1．2 东汽在全球供应链的国际分包与合作 | 第43-44页 |
| 4．2 构建东方汽轮机厂联盟合作生产网络——制造价值链群 | 第44-49页 |
| 4．2．1 东汽产品外扩与自制内容的决策研究 | 第44-46页 |
| 4．2．2 东汽联盟合作生产价值网的参与者研究 | 第46-47页 |
| 4．2．3 东汽联盟合作生产网络的结构 | 第47-48页 |
| 4．2．4 联盟合作生产网络的管理运作 | 第48-49页 |
| 4．3 小结 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-56页 |
