基于选择的遗传算法研究及其在列车运行调整中的应用探讨
| 中文摘要 | 第1页 |
| 中文关键词 | 第3-4页 |
| 英文关键词 | 第4-82页 |
| 参考文献 | 第82-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·本文的研究背景及目的 | 第7-9页 |
| ·遗传算法的研究现状 | 第9-10页 |
| ·列车运行调整计算机算法的研究现状 | 第10-11页 |
| ·小结 | 第11-12页 |
| 第二章 标准遗传算法(SGA)简介 | 第12-20页 |
| ·GA的发展历史及研究现状 | 第12-13页 |
| ·遗传算法的特点 | 第13-14页 |
| ·遗传算法的基本描述 | 第14-16页 |
| ·GA的基本定律 | 第16-17页 |
| ·GA性能指标 | 第17-20页 |
| 第三章 SGA中遗传算子／操作的设计 | 第20-32页 |
| 3．1 编码 | 第20-23页 |
| ·适应函数设计 | 第23-24页 |
| ·群体的设计 | 第24-26页 |
| ·选择算子 | 第26-29页 |
| ·交叉算子 | 第29-31页 |
| ·变异算子 | 第31-32页 |
| 第四章 基于选择的遗传算法(GA_S) | 第32-55页 |
| ·GA_S的基本思想及特点 | 第32-34页 |
| ·GA_S的遗传算子 | 第34-46页 |
| ·GA_S实验结果及其性能浅析 | 第46-55页 |
| 第五章 基于GA_S的列车运行智能调整系统 | 第55-72页 |
| ·中国智能铁路系统的整体规划 | 第55-58页 |
| ·列车运行图的运用 | 第58-61页 |
| ·列车运行调整结构、方式的选择 | 第61-62页 |
| ·运行调整系统的构架及调整子系统的总体构架 | 第62-64页 |
| ·主要实体的建模 | 第64-65页 |
| ·遗传算子及参数的设计 | 第65-70页 |
| ·实验 | 第70-72页 |
| 第六章 列车定位系统的研究 | 第72-80页 |
| ·列车定位系统的要求 | 第72页 |
| ·GPS全球定位系统 | 第72-73页 |
| ·雷达 | 第73页 |
| ·里程计 | 第73-77页 |
| ·新的里程定位装置 | 第77-78页 |
| ·定位系统中里程记数器的归零问题 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-86页 |
| 附录 | 第86-88页 |
| 硕士期间发表文章 | 第88页 |
