| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·虚拟现实技术的基本概念与发展简史 | 第8-10页 |
| ·虚拟现实的基本概念 | 第8-9页 |
| ·虚拟现实发展简史 | 第9-10页 |
| ·虚拟现实技术在汽车驾驶模拟器中的应用 | 第10-12页 |
| ·虚拟现实系统的特性 | 第12-13页 |
| ·基于虚拟现实的立交桥建模及其数据可视化研究 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究内容与意义 | 第14-16页 |
| ·本课题的研究内容 | 第14-15页 |
| ·本课题的研究意义 | 第15-16页 |
| 第二章 系统开发环境及总体设计 | 第16-21页 |
| ·软件的开发环境 | 第16-18页 |
| ·硬件与软件 | 第16页 |
| ·使用MFC库进行Windows GUI编程 | 第16-17页 |
| ·OpenGL概述 | 第17-18页 |
| ·系统的总体设计 | 第18-21页 |
| ·系统的总体设计原则 | 第18-19页 |
| ·三维立交桥造型系统的模块划分及设计流程 | 第19-21页 |
| 第三章 立交桥虚拟现实建模 | 第21-29页 |
| ·虚拟现实几何建模 | 第21-23页 |
| ·虚拟现实建模方法概述 | 第21页 |
| ·基于虚拟现实的立交桥几何建模 | 第21-22页 |
| ·立交桥三维建模的原理 | 第22-23页 |
| ·立交桥平面线形设计 | 第23-26页 |
| ·平面中心线的数学表达 | 第23-25页 |
| ·道路中心线的边界约束模型 | 第25-26页 |
| ·平面法线模型 | 第26-27页 |
| ·纵断面子模型 | 第27-28页 |
| ·横断面子模型 | 第28-29页 |
| 第四章 立交桥可视化数据生成研究 | 第29-36页 |
| ·数据可视化概述 | 第29页 |
| ·三维空间数据可视化的过程模型 | 第29-30页 |
| ·立交桥可视化数据的数据结构 | 第30-32页 |
| ·点的定义 | 第31-32页 |
| ·一条道路中心线链表的定义 | 第32页 |
| ·一条道路轮廓数据结构的定义 | 第32页 |
| ·输出立交桥模型的可视化数据 | 第32-36页 |
| 第五章 立交桥交互设计 | 第36-49页 |
| ·交互式计算机绘图概述 | 第36页 |
| ·拾取图形 | 第36-40页 |
| ·假设: | 第37页 |
| ·点拾取 | 第37页 |
| ·直线段的拾取 | 第37-38页 |
| ·折线集(Polyline)的拾取 | 第38页 |
| ·曲线的拾取 | 第38页 |
| ·多边形的拾取 | 第38-39页 |
| ·拾取点包含在多个图形显示领域中 | 第39页 |
| ·加速图形拾取的措施 | 第39-40页 |
| ·简单图形元素的计算机生成方法 | 第40-44页 |
| ·常用的二次曲线图形 | 第40-44页 |
| ·立交桥平面线形的计算机辅助拟合与布设 | 第44-49页 |
| ·三次样条曲线辅助平面线形设计的理论依据 | 第45-47页 |
| ·三次Bezier曲线拟合 | 第47-49页 |
| 第六章 软件设计与应用实例 | 第49-67页 |
| ·系统的功能介绍 | 第49-62页 |
| ·设计立交桥的流程图 | 第49-50页 |
| ·系统界面设计 | 第50-52页 |
| ·初始化系统 | 第52-53页 |
| ·立交桥主体部分的设计 | 第53-59页 |
| ·构造物设计 | 第59-61页 |
| ·输出结果 | 第61页 |
| ·演示立交桥虚拟视景 | 第61-62页 |
| ·软件PROBRIOGE应用实例 | 第62-67页 |
| ·初始化系统 | 第62页 |
| ·主线线形及断面设计 | 第62-63页 |
| ·支线中心线设计 | 第63-64页 |
| ·裁剪支线边线和支线中心线 | 第64-65页 |
| ·构造物设计 | 第65-66页 |
| ·调用TafficSimulation演示立交桥设计效果 | 第66-67页 |
| 第七章 结论 | 第67-69页 |
| ·本课题的研究成果 | 第67页 |
| ·本课题进一步研究的方向 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |