船用凝汽设备动态特性实时仿真研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 概述 | 第8-10页 |
| 1．2 船用凝汽设备实时仿真的意义 | 第10-12页 |
| 1．3 研究现状 | 第12-16页 |
| 1．4 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 船用凝汽设备 | 第17-25页 |
| 2．1 凝结水系统 | 第17-18页 |
| 2．2 船用凝汽设备 | 第18-24页 |
| 2．2．1 冷凝器 | 第18-22页 |
| 2．2．2 抽气器 | 第22-23页 |
| 2．2．3 循环水泵和凝结水泵 | 第23-24页 |
| 2．3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 船用凝汽设备的实时仿真模型 | 第25-41页 |
| 3．1 基本方程 | 第25-27页 |
| 3．2 冷凝器仿真模型 | 第27-36页 |
| 3．3 循环水泵和凝结水泵仿真模型 | 第36-39页 |
| 3．4 抽汽器仿真模型 | 第39-40页 |
| 3．5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 凝汽设备仿真程序的编写与调试 | 第41-52页 |
| 4．1 ASCA概述 | 第41-42页 |
| 4．2 编程及调试 | 第42-49页 |
| 4．3 流网自动生成软件ADMIRE F | 第49-50页 |
| 4．4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 船用凝汽设备的实时仿真结果 | 第52-60页 |
| 5．1 稳态工况 | 第52-53页 |
| 5．2 动态工况 | 第53-54页 |
| 5．3 故障工况 | 第54-58页 |
| 5．3．1 抽气器故障 | 第54-55页 |
| 5．3．2 循环冷却水减少故障 | 第55-56页 |
| 5．3．3 冷凝器冷却水管泄漏故障 | 第56-57页 |
| 5．3．4 冷凝器真空泄漏故障 | 第57-58页 |
| 5．4 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历 | 第65页 |
