国际船舶融资租赁的法律问题研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 前言 | 第7-8页 |
| 第1章 国际船舶融资租赁的法律环境 | 第8-18页 |
| 1．1 晚近相关的国际金融法制 | 第8-13页 |
| 1．1．1 国际金融监管文件 | 第8-9页 |
| 1．1．2 《金融服务贸易协议》 | 第9-10页 |
| 1．1．3 贷款证券化制度 | 第10-12页 |
| 1．1．4 欧元的影响 | 第12-13页 |
| 1．2 民商立法 | 第13-18页 |
| 1．2．1 《国际融资租赁公约》 | 第13-15页 |
| 1．2．2 我国《合同法》关于融资租赁的规定 | 第15-16页 |
| 1．2．3 关于国际船舶融资租赁的特别规定 | 第16-18页 |
| 第2章 融资租赁的法律性质 | 第18-25页 |
| 2．1 融资租赁是一种新型交易 | 第18-20页 |
| 2．2 融资租赁的法律性质 | 第20-25页 |
| 第3章 船舶融资租赁权的法律性质 | 第25-34页 |
| 3．1 光船租赁权的法律性质 | 第25-30页 |
| 3．1．1 租赁权是一种习惯上的用益物权 | 第25-29页 |
| 3．1．2 光船租赁权具有自物权属性 | 第29-30页 |
| 3．2 船舶融资租赁权的法律性质 | 第30-34页 |
| 3．2．1 融资租赁权的自物权属性 | 第30-32页 |
| 3．2．2 船舶融资租赁权的自物权属性更浓 | 第32-34页 |
| 第4章 国际船舶融资租赁的风险分析与利益保障 | 第34-50页 |
| 4．1 利率与外汇风险及其防范对策 | 第34-38页 |
| 4．1．1 利率风险与防范 | 第34-35页 |
| 4．1．2 外汇风险与防范 | 第35-38页 |
| 4．2 商业风险与政治风险 | 第38-44页 |
| 4．2．1 商业风险 | 第38-41页 |
| 4．2．2 政治风险 | 第41-44页 |
| 4．3 国际船舶融资租赁的利益保障 | 第44-50页 |
| 4．3．1 内部的利益保障功能 | 第44-46页 |
| 4．3．2 出租人利益的外部保障 | 第46-50页 |
| 第5章 船舶融资租赁登记制度探究 | 第50-58页 |
| 5．1 光船租赁登记制度 | 第50-52页 |
| 5．2 现有船舶登记立法对船舶融资的利弊 | 第52-54页 |
| 5．2．1 现有船舶登记制度及方便旗问题 | 第52-53页 |
| 5．2．2 我国《船舶登记条例》 | 第53-54页 |
| 5．3 船舶融资租赁登记制度初探 | 第54-58页 |
| 5．3．1 建立船舶融资登记制度的必要性 | 第54-55页 |
| 5．3．2 船舶融资租赁登记制度的法律框架 | 第55-58页 |
| 第6章 我国发展国际船舶融资租赁业的若干对策 | 第58-68页 |
| 6．1 我国融资租赁业的现状及存在的问题 | 第58-61页 |
| 6．1．1 我国融资租赁业的现状 | 第58-59页 |
| 6．1．2 我国融资租赁业存在的问题 | 第59-61页 |
| 6．2 我国发展国际船舶融资租赁业的若干对策 | 第61-68页 |
| 6．2．1 完善海商立法 | 第61-63页 |
| 6．2．2 完善金融立法 | 第63-65页 |
| 6．2．3 GATS下的对策 | 第65-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 注释 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
