| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 概述 | 第7-9页 |
| 1．1 选题的目的、意义 | 第7-8页 |
| 1．2 研究的内容 | 第8页 |
| 1．3 研究的方法 | 第8-9页 |
| 第2章 国际航运形势与我国航运企业 | 第9-20页 |
| 2．1 世界经济及航运市场的回顾与展望 | 第9-14页 |
| 2．1．1 1998年的世界经济 | 第9页 |
| 2．1．2 1998年的航运市场 | 第9-11页 |
| 2．1．3 亚洲金融危机对我国航运市场的影响 | 第11-12页 |
| 2．1．3．1 我国出口至东南亚的货流量减少 | 第11页 |
| 2．1．3．2 欧美的贸易增长势头良好 | 第11-12页 |
| 2．1．4 世界经济现状和航运市场展望 | 第12-14页 |
| 2．2 改革开放后我国航运市场的几个特点 | 第14-16页 |
| 2．2．1 中国航运业在开放的航运市场竞争中缺少政府的合理保护 | 第14-15页 |
| 2．2．2 我国航运业在开放的航运市场中面临的挑战 | 第15页 |
| 2．2．3 我国航运业缺少竞争实力 | 第15-16页 |
| 2．3 加入世界贸易组织（WTO）对我国航运业的影响 | 第16-20页 |
| 2．3．1 和航运有关的服务贸易市场准入 | 第16-18页 |
| 2．3．2 加入WTO对我国航运的积极影响 | 第18页 |
| 2．3．3 加入WTO对我国航运的消极影响 | 第18-20页 |
| 第3章 国际航运业船舶运行的成本与收入和利润 | 第20-39页 |
| 3．1 国际航运业船舶的运输成本 | 第20-27页 |
| 3．1．1 营运成本 | 第20-24页 |
| 3．1．1．1 人工费 | 第21-22页 |
| 3．1．1．2 修理和保养费 | 第22-23页 |
| 3．1．1．3 保险费 | 第23页 |
| 3．1．1．4 备用品和润滑料 | 第23-24页 |
| 3．1．1．5 管理费 | 第24页 |
| 3．1．2 航次成本 | 第24-26页 |
| 3．1．2．1 燃料成本 | 第25页 |
| 3．1．2．2 港口费 | 第25-26页 |
| 3．1．2．3 其他成本 | 第26页 |
| 3．1．3 资本成本 | 第26-27页 |
| 3．2 国际航运业船舶运行的收入和利润 | 第27-39页 |
| 3．2．1 运输收入 | 第27-30页 |
| 3．2．1．1 单航次租船 | 第27-28页 |
| 3．2．1．2 连续航次租船 | 第28页 |
| 3．2．1．3 定期租船 | 第28-29页 |
| 3．2．1．4 程租船 | 第29页 |
| 3．2．1．5 包运合同 | 第29-30页 |
| 3．2．1．6 光船租船 | 第30页 |
| 3．2．2 运输利润和影响运输利润的主要因素 | 第30-39页 |
| 3．2．2．1 运输利润 | 第30-32页 |
| 3．2．2．2 影响运输利润的主要因素 | 第32-39页 |
| 第4章 船舶航次成本会计核算的方法 | 第39-46页 |
| 4．1 标准成本 | 第39-41页 |
| 4．1．1 建立成本标准 | 第39-40页 |
| 4．1．2 标准成本差异分析 | 第40-41页 |
| 4．2 预算和预算控制 | 第41-46页 |
| 4．2．1 预算收入的编制 | 第42页 |
| 4．2．2 费用预算的编制 | 第42-46页 |
| 第5章 航运企业的航次效益的分析研究 | 第46-66页 |
| 5．1 船舶航次成本与航次效益的计算 | 第46-49页 |
| 5．1．1 船舶航次利润及其构成因素 | 第46-47页 |
| 5．1．2 船舶费用在各种货载的分配与归集 | 第47-49页 |
| 5．2 影响船舶航次效益的基本因素 | 第49-62页 |
| 5．2．1 船舶航次货载与收入 | 第49-50页 |
| 5．2．2 航次成本问题 | 第50-62页 |
| 5．3 船舶盈亏分界点 | 第62-66页 |
| 5．3．1 盈亏分界点货运量的计算 | 第62-63页 |
| 5．3．2 船舶航次盈亏分界点图 | 第63-66页 |
| 结束语 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69页 |
