| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-15页 |
| 1．1 影响海上交通安全的人为因素研究的背景和必要性 | 第7-11页 |
| 1．1．1 研究人为因素的必要性 | 第7-8页 |
| 1．1．2 国内外有关人为因素研究的现状 | 第8-11页 |
| 1．2 本文的研究思路和方法 | 第11-15页 |
| 1．2．1 研究的主要思路 | 第11-13页 |
| 1．2．2 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 第2章 人为因素与安全 | 第15-23页 |
| 2．1 人为因素与船舶运输安全 | 第15-17页 |
| 2．1．1 对人为因素的认识 | 第15页 |
| 2．1．2 人为因素中涉及的安全问题 | 第15-17页 |
| 2．2 海事中的人为因素分析 | 第17-23页 |
| 2．2．1 个体因素 | 第18-19页 |
| 2．2．2 管理因素 | 第19-21页 |
| 2．2．3 环境因素 | 第21-23页 |
| 第3章 人为因素分析与评价的理论基础 | 第23-29页 |
| 3．1 安全系统工程方法 | 第23页 |
| 3．2 安全评价 | 第23-25页 |
| 3．3 模糊推理系统 | 第25-29页 |
| 第4章 评价模型的建立 | 第29-47页 |
| 4．1 评价指标的确立 | 第29-30页 |
| 4．2 隶属函数的确定 | 第30-40页 |
| 4．3 模型的建立 | 第40-47页 |
| 4．3．1 多层次模糊推理系统综合评判模型 | 第40-42页 |
| 4．3．2 模糊推理算子 | 第42页 |
| 4．3．3 反模糊化 | 第42-43页 |
| 4．3．4 船员总体安全水平评判模型的建立 | 第43-47页 |
| 第5章 评判模型的应用和验证 | 第47-56页 |
| 5．1 模糊推理综合评价计算机辅助系统 | 第47-49页 |
| 5．2 评价模型的使用及其计算结果 | 第49-52页 |
| 5．3 模型的实例验证 | 第52-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |