| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·研究目标 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·物流产业研究综述 | 第10-12页 |
| ·人才流动的研究综述 | 第12-14页 |
| ·目前研究存在的问题 | 第14-15页 |
| ·研究内容、方法与技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·论文框架 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 中国物流产业发展情况识别 | 第18-39页 |
| ·相关概念说明 | 第18-19页 |
| ·物流产业界定 | 第18页 |
| ·产业兴衰 | 第18-19页 |
| ·产业兴衰识别 | 第19-22页 |
| ·绝对兴衰的识别 | 第19-20页 |
| ·相对兴衰的识别 | 第20-21页 |
| ·绝对兴衰识别和相对兴衰识别的比较 | 第21-22页 |
| ·中国物流产业发展识别 | 第22-37页 |
| ·Logistic 模型介绍 | 第24-25页 |
| ·最小二乘法拟合 | 第25-31页 |
| ·自回归法 | 第31-36页 |
| ·模型的最后确定 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 物流产业人才流动的影响及作用 | 第39-61页 |
| ·相关概念说明 | 第39-41页 |
| ·物流产业发展与人才数量的线性关系 | 第41-49页 |
| ·物流产业增加值和从业人才数量之间的关系图 | 第41-46页 |
| ·Granger 检验 | 第46-49页 |
| ·物流产业人才供给、需求及流动相互关系 | 第49-57页 |
| ·四条曲线介绍 | 第49-53页 |
| ·曲线相互关系介绍 | 第53-57页 |
| ·人才流动的作用 | 第57-60页 |
| ·产业之间的人才流动增加对短缺和过剩的影响 | 第58页 |
| ·产业之间的人才流动对人才短缺的补充作用 | 第58-59页 |
| ·人才流动对物流人才结构的调整作用 | 第59页 |
| ·人才流动对人才供给的影响 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 物流产业人才流动预测及分析 | 第61-82页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·MARKOV 链简介 | 第61-63页 |
| ·初中高级物流人才流动的 MARKOV 模型及算法步骤 | 第63-68页 |
| ·状态划分 | 第63-66页 |
| ·Markov 计算步骤 | 第66-68页 |
| ·模型应用 | 第68-75页 |
| ·模型数据来源 | 第68-69页 |
| ·模型主要数据 | 第69-70页 |
| ·模型数据的马氏性检验 | 第70-71页 |
| ·模型计算 | 第71-73页 |
| ·结果分析 | 第73-75页 |
| ·人才流动作用的体现 | 第75-77页 |
| ·产业之间的人才流动对人才短缺的补充作用 | 第75-76页 |
| ·人才流动对物流人才结构的调整作用 | 第76-77页 |
| ·停留时间 | 第77-81页 |
| ·基本模型 | 第77-78页 |
| ·模型数据及计算结果 | 第78页 |
| ·结果分析 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 对策研究 | 第82-89页 |
| ·教育、人才培养方面 | 第82-85页 |
| ·滞后性 | 第82-83页 |
| ·周期性 | 第83页 |
| ·人才数量培养和人才结构培养的说明 | 第83-85页 |
| ·物流企业 | 第85-87页 |
| ·物流产业发展阶段 | 第85-86页 |
| ·企业发展阶段 | 第86-87页 |
| ·人才市场 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·论文总结 | 第89-90页 |
| ·后续工作 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第95页 |